说起来真是憋屈，我这宝马3系才刚开回家门，车屁股还没坐热乎呢，就突然听到消息，说新款同款车型的价格，直接哗啦一下掉了整整六万块钱。
这还没完，更让人心里不是滋味的是，以前我们得另外花钱才能加装的座椅加热、腰部支撑那些好东西，现在新车上都变成白送的标配了，一分钱不用多掏。
不止是三系，连那个纯电动的i3，起步价都一下子抹掉了七万多块钱。
更别提X3了，现在它的价格跟奥迪Q5L都快打平了，真是让人目瞪口呆，这降价的幅度简直让人不敢相信。
外面的人呢，听到这个消息那叫一个高兴，都说这是那些坚持观望、迟迟没下手的人赢了，等来等去，终于等到了大便宜，真是皆大欢喜。可我们这些刚买了车的老车主啊，在自己车友群里那简直就是炸了锅，大家伙儿都觉得自己的心窝子好像被人狠狠地捅了一刀，而且这刀还捅得特别准，感觉就是冲着我们这些，早鸟,来的，那种感觉别提多难受了。
咱们本来以为，花个三十多万买这么一辆车，买到的不仅仅是车本身，更是图个气派，图个脸面，觉得开出去有底气。心里想着，这怎么说也算是个值钱的家当，能保值。谁能想到呢，现在看来，咱们买的根本就不是什么固定资产，说白了，就是一张,早买早享受,的体验券罢了。
这张券呢，是给你发券的那个汽车厂家给的，而他们啊，随时都有这个权利，单方面地跟你说，你手里的这张券，现在不值钱了，贬值了，你一点办法都没有。
以前我们总觉得，只要是大品牌，名声响亮，买它们家的东西，起码能有个保值率，亏钱也不会亏得太狠。结果现在才算彻底看明白，当所有品牌都在拼了命地想着怎么活下去的时候，你心里觉得那些特别有价值的东西，在人家那些做生意的公司看来，不过就是报表上的一个数字，一个可以随便调整的工具而已，想怎么动就怎么动，根本不会管你个人感受。他们追求的是市场份额和生存，而不是你那点小小的心理安慰。
所以说，以后再买这种大件，咱们可不能只看钢板结不结实，发动机动力大不大，这些明面上的东西。还得把那些看不见、摸不着的隐形账也一并算进去。你对这个品牌的信任，因为它这么一搞，让你彻底失望，这种信任感被磨损掉的损失，是不是也得算在里面？
把这些账都仔仔细细地摊开来，掰扯清楚了，你就会发现，你原本坐在驾驶座上，手握方向盘，那种觉得一切都尽在掌控中的踏实和自信，可能比你这辆车本身，贬值得还要快，掉价掉的还要心疼。那种被人背叛的感觉，可不是钱能衡量的。
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