9月23日五菱星光730开订：售价或将逼近15万，这台MPV凭什么挑战本田奥德赛的地位？三排座椅+电动门背后藏着什么算盘？

9月23日五菱星光730开订：售价或将逼近15万，这台MPV凭什么挑战本田奥德赛的地位？三排座椅+电动门背后藏着什么算盘？

说起7座车这档子事，我算是有发言权的。从最早的面包车到现在的SUV、MPV，基本上市面上能见着的都开过。前段时间听说五菱要出个星光730，9月23号开始预订，心想着又是一台“凑合用”的车。结果仔细了解了一下，发现这次五菱似乎动了点真格的。

坐第三排不再是受罪

这些年试过的7座车没有一百也有八十了吧。说句实在话，大部分车的第三排就是个心理安慰，真让成年人坐进去，那叫一个难受。去年带着一家老小自驾，租了台某品牌的7座SUV，我老丈人坐第三排半小时就开始抱怨腰疼。

星光730这回在空间上下了功夫，虽然具体尺寸数据我记不太清，但朋友圈里有做汽车销售的哥们儿说，这车的第三排空间确实比同价位的车要宽敞一些。至于座椅调节，据说是可以前后滑动的，这个设计挺实在。

后备箱的拓展能力也值得说道说道。我家那台车，7个人坐满了行李基本没地方放，每次出门都得精打细算带什么东西。如果星光730能解决这个痛点，那还真是不错。

侧滑门这个配置，用过才知道香

电动侧滑门这东西，没用过的人觉得是鸡肋，用过的人就离不开了。我一哥们儿开的GL8，每次带孩子出门，那个侧滑门真是太方便了。特别是在商场停车场那种紧巴巴的车位，普通车门根本打不开，侧滑门就没这个困扰。

不过这玩意儿也有讲究，便宜的做得不行，开关声音大不说，用个一两年可能就开始出毛病。五菱这次在星光730上配这个，估计也是看中了实用性。毕竟买7座车的，多半都是有孩子的家庭，侧滑门的便利性确实明显。

动力够不够用这事儿

家用车的动力，我向来认为够用就行。开车这么多年，真正需要大马力的场景其实不多。倒是平顺性更重要，特别是载着一车人的时候，起步别太肉，换挡别太顿，这就行了。

星光730的动力配置有好几个版本，具体参数我没细看，但五菱在这方面一向比较实在。不会给你什么惊艳的表现，但也不会让你觉得动力不够用。对大部分家庭来说，这个标准应该是合适的。

外观内饰什么的，实用为主

车漆工艺这块，五菱这次似乎也用了心。虽然比不上那些豪华品牌，但至少看起来不会太廉价。要知道，便宜车最容易在这些看不见的地方偷工减料，能保证基本品质就不错了。

内饰设计我没亲眼见过实车，但从网上的图片看，应该是偏实用的风格。也对，买这个价位7座车的，更看重的是实用性，那些花里胡哨的设计反而可能是累赘。

这个时间开订挺有意思

选在9月下旬开订，估计是避开了传统销售旺季的考虑。这个时间点，消费者相对冷静一些，不会被各种促销活动搞得头脑发热。对于五菱来说，也有足够时间来预热市场。

几句掏心窝子的话

要是真考虑这台车，我建议先问问自己几个问题：你真的需要7个座位吗？平时第三排用得上几次？家里的车库或者停车位放得下这个尺寸吗？

五菱这个品牌，优点缺点都挺明显的。优点是实用、皮实，价格也不贵；缺点可能就是品牌溢价不高，开出去没什么面子。但要我说，买车还是要回到需求本身，合适的才是最好的。

星光730这车，从目前了解的信息看，算是五菱在7座车市场的一次认真尝试。具体表现如何，还得等实车出来试了才知道。不过以五菱一贯的作风，应该不会让人失望太多。

等车子正式上市了，有条件的话还是去4S店坐坐试试。特别是第三排的空间和侧滑门的操作，这两个直接关系到日常使用体验。毕竟买车不是买菜，多花点时间了解一下总没错。