买车这事，大家伙儿想得多的就是以后开销怎么样，比如开个十年，咱们到底是选纯电动车，烧油的车，还是油电混合的车更划算呢，这还真得好好算一笔账。
要是买辆三十万的纯电动车，开十年下来，充电的电费大概花个一万块，不过十年后车子可能就只值个一万五了。再看三十万的燃油车，十年油费估计得十万块，但车子还能卖个三万块。那三十万的油电混合车呢，十年总共的花费可能在四万块左右，而车子同样能卖个三万块。这么一对比，纯电动车和燃油车各有各的优缺点，一个省油但残值低，一个油费高但残值略高点。
现阶段来看，电池技术，特别是那种更先进的固态电池，要大范围用到车上，可能还得等个四到十年。所以，眼下混合动力车确实是个挺不错的选择，它既能像电动车那样省油，跑得远，又能享受到现在车子那些高科技带来的方便。
就拿上汽集团去年底推出的智己LS9来说吧，这车就是一款很棒的油电混合SUV，预算在三十万左右就能开回家。这车挺大的，车身尺寸长宽高分别是5279毫米，2000毫米，1806毫米，轴距有3160毫米，定位是个大六座SUV。
车子外观很好看，里面空间特别大，感觉车内利用率非常高，坐进去不会觉得挤。车里自带的沙发、彩电、空调和冰箱这些都是基本配置，除此之外还有不少听起来很厉害的新技术。
这车在动力和续航方面表现很出色，它用的是一台1.5T的发动机，专门用来发电给电机用，再配上两个电机，这样就组成了四个轮子都有动力的系统。这套系统他们叫做恒星超级增程，听起来就很高级，让车子动力很足，瞬间加速的力量很大。
光靠电就能跑450公里以上，要是油和电都用上，总共能跑1508公里。它那个发电机的效率很高，烧油发电时，电用完后的油耗百公里才5.2升，要是把油电混合的能量都算进去，百公里消耗的能量折算下来低到只有2.81升，非常省。
而且它还用了800伏的先进电机技术，充电特别快，充15分钟就能再跑310公里。即使是在零下20度的北方冬天，电池的能量保持能力也很好，能保持百分之九十五以上，所以特别适合北方用。
在智能方面，智己LS9也挺厉害。它搭载了一套叫IM AD Max的辅助驾驶系统，所有车型都装有高精度的激光雷达和英伟达的顶尖芯片，这让车子能像更高级别的自动驾驶那样看清楚周围情况，帮助我们开车时更轻松，更安全。
还有哪些防爆胎控制系统和主动防侧翻系统，听起来就很有安全感，科技感也十足。
至于车子的操控和一些特别的技术，智己LS9的底盘也很聪明，他们叫灵蜥数字底盘3.0，四个轮子都能自己转，所以这辆大车转弯半径只有4.95米，开起来一点也不觉得笨重，就像开小车一样灵活。车里还有三个零重力座椅，坐上去特别舒服。
它的空气悬挂系统，加上防晕车模式，既保证了车子开起来稳当，又让乘客坐着更舒服，不会晕车。车里还有主动降噪技术，能让车厢里非常安静，加上按摩座椅和能保持空气清新的系统，给车里人带来了非常豪华的乘坐体验。
现在智己LS9有两个版本，一个叫作52 Ultra版，官方指导价是33.28万元，另一个是66 Ultra版，指导价36.28万元。现在市场上普遍都有大概一万元的现金优惠，要是再算上各地的一些补贴，实际上买到手的价格，可能比三十万还要低一点呢。
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