“汉唐风光不再？”
当10月11日比亚迪汉长续航版的静默发布，与9月销量数据中那略显黯淡的数字交织，一个曾经闪耀的品牌光环，似乎蒙上了一层挥之不去的迷雾。
那些曾经3.9秒破百、驰骋纽北赛道的“国产豪华”代名词，如今销量徘徊在8690辆，与两年前叱咤风云的21798辆相比，何尝不是一种“今非昔比”的慨叹？
我们不妨先来看看这次汉长续航版的“诚意”：汉DM-i长续航版四款车型，价格区间16.98万至19.98万元；汉EV长续航版三款车型，售价18.38万至21.58万元，还附赠1万元的置换福利。
特别提到，汉EV 506KM尊贵型更是直降至15.98万元的香饽饽。
从参数上看，DM-i版本搭载第五代DM技术，245公里纯电续航，综合1560公里，亏电油耗低至3.44L/百公里；EV版本则有635km和705km的纯电续航，百公里电耗10.6kWh，零百加速最快6.9秒。
听起来，这像是“加量不加价”的策略，难道不足以点燃市场的热情吗？
为何如此低调？
思来想去，与比亚迪9月份整体销量下滑约5.5%不无关系。
曾经的“销量王者”汉系列，销量不仅环比下降，更是被自家的秦系列甩开了不止一个身位。
这不禁让人想起，就在两年前，汉DM和汉EV凭借两款车型，还能创造月销过两万的辉煌。
如今，汉系列似乎正面临着“卖不动”的尴尬。
追根溯源，这“风光不再”并非一日之寒。
汉唐系列曾是中国品牌向上突破的旗帜，是首个售价20万以上累计销量破百万的车型。
那时的汉，是“一骑绝尘”，是“国产豪华”的代名词，千山翠限量版更是30万以上“一车难求”。
原本，它有望成为新能源高端市场的常青树，可2023年，比亚迪却选择了一条“以价换量”的路，汉DM-i价格直接下探至15万级，唐DM-i智驾版也便宜了近4万元。
此举，不仅让老车主们心寒，更让比亚迪辛辛苦苦建立的高端形象，瞬间“褪色”。
结果显而易见，20万以上市场，比亚迪主品牌的主导力被削弱。
今年4月，汉L和唐L的出现，似乎是比亚迪意图重夺失地的信号。
它们顶着“兆瓦闪充”等王牌技术登场，目标直指20万-30万区间。
然而，事与愿违，上市后销量并未如预期般“支棱”起来。
汉L系列销量从5月的4803辆一路下滑至2212辆，唐L也从7004辆跌至8月的3713辆。
这不禁让人发问：“高端之路，究竟在何方？”
汉L的困境，是多方面因素交织的结果。
外观设计上的“老气”是消费者长期以来的诟病，内饰颜色选择的局限也未曾得到根本性改善。
汉L在沿袭汉系列设计元素的同时，细节上的调整未能赋予其应有的高端感，反而显得不如现款汉简洁大气。
更关键的是，在20万-30万这个竞争白热化的市场，消费者需要的不仅仅是硬核技术，还有“情绪价值”和贴心的服务。
当小米SU7在描绘“人生第一台车应有的样子”，小鹏P7在展示“极致前沿科技”时，汉L却像一位循循善诱的老学究，只强调其内核的强大，却忽略了消费者对“面子”和情感共鸣的渴望。
“兆瓦闪充”技术虽令人瞩目，但滞后的基础设施建设，让这项亮点变成了“看得见摸不着”的空中楼阁。
6月份全国仅352座兆瓦闪充桩，且大多集中在4S店，这无疑劝退了不少追求便利性的用户。
更深层的原因，是比亚迪汉整体品牌力的下滑，如同“沉舟侧畔千帆过”，汉L的销量也因此被严重拖累。
商业世界有一条铁律：品牌价值的向上攀升难于登天，而一旦衰落，便如“覆水难收”。
令人扼腕的是，汉系列今日的境遇，并非源于外部的残酷竞争，而是源于内部的“自我割舍”。
为了给腾势品牌让路，比亚迪选择了让汉唐“主动退让”，拱手让出了20万元以上市场。
腾势，作为比亚迪寄予厚望的高端走量品牌，在奔驰退出后，即便集万千宠爱于一身，搭载“云辇-C”、“易四方”等黑科技，也未能如愿建立起真正的高端形象。
除了腾势D9的销量尚可，其他车型销量乏善可陈。
相较之下，方程豹品牌凭借钛7系列的热销，销量有所起色，但其小众的车型特点，更像是“仰望的青春版”，难以支撑起比亚迪整体的高端图景。
当然，比亚迪作为国内新能源汽车的领头羊，其体量和实力不容小觑，一两款车型的销量波动，不足以撼动其根基。
但当务之急，是如何让汉系列重拾昔日荣光。
此次长续航版的更新，在内饰方面加入了流行的怀挡设计，用皮质面料取代易刮花的钢琴烤漆，优化了物理按键区域，高配车型甚至配备了零下6度的车载冰箱。
DiLink100智能座舱、天神之眼辅助驾驶、云辇-C智能阻尼车身控制系统等配置的加入，也显示出其在用户体验上的努力。
然而，一切问题的症结，终究指向“价值认同”。
比亚迪过去成功的逻辑，在于技术、成本与市场的高度契合，在于对“性价比”的极致追求。
但当技术差距日益缩小，当竞争对手纷纷效仿，当消费者对“功能价值”的感知边际效应递减，单纯依靠硬核技术和低价策略，已不足以支撑品牌向上。
“工程师文化”的局限，让比亚迪在“情绪价值”的构建上显得力不从心。
消费者无法从汉L、唐L，乃至腾势、仰望身上感受到品牌的独特意义和情感连接，自然难以产生高度的品牌忠诚度。
当消费者眼中，比亚迪仅仅是一个“实用工具”，那么，更容易被更具情感吸引力、更显豪华或更智能的竞品所取代。
“情绪价值”，这四个字，不仅是比亚迪当前面临的最大挑战，更是其通往真正高端之路的“破局之钥”，它关乎着消费者对品牌乃至企业文化的深层认同。
这条路，比亚迪，你可得好好走。
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