全新奥迪A6L路试谍照曝光，PPC平台加持后排空间升级

全新奥迪A6L路试谍照曝光，PPC平台加持后排空间升级

前阵子，咱们小区门口的修车铺师傅老赵一边擦手一边跟我嘀咕，说最近看到有人开着裹得严严实实的新奥迪在附近兜圈。起初还以为是哪位大老板换了新玩具，后来才知道是一汽那边拉出来做路试的，全身伪装贴纸，一眼看过去还是能认出是A6L那范儿。

这次变化可不小——轮廓上和国外版没差多少，但国产版专门把后门拉长了一截。邻居老李家孩子腿长，每回坐他爸现款A6L都嫌挤，这下估计能伸直了。据说这加长主要就是为了国内市场考虑，也难怪，现在谁买车不盯着后排宽敞点？

外观嘛，真要说起来，比起上一代稳重中年风，这回多了些年轻气息。我在群里发了几张偷拍照，有人吐槽不像以前那么“正”，但也有喜欢运动感的兄弟觉得顺眼。尤其是那个六边形蜂窝格栅，看着就挺带劲，还配数字化大灯，晚上点亮之后闪烁花样挺唬人的。

侧面有个细节我差点忽略：半隐藏式门把手。这玩意其实用起来刚开始不太习惯，我上次摸朋友家的电动车也是这种设计，一时半会找不到手感。不过听销售讲，这种设计确实风阻低一些，对油耗也有点帮助。尺寸方面吧，据说整车超过5米、轴距过3米已经成标配，加长都快赶上商务MPV那架势。

尾部倒没啥特别，就是贯穿式尾灯+动态效果，两侧分体组，还有银色饰条提亮气氛，下方双出排气喉——虽然现在很多都是装饰件，但据维修师傅讲，新款是真的两头通，不像某些品牌糊弄事儿。

内饰这一块变化也蛮明显。我记得现款下方还有个中控屏，新版本直接砍掉了，中控台干净不少，多给副驾安排个10.9英寸娱乐屏幕（这个配置据说女司机最爱）。仪表盘11.9英寸，中控14.5英寸，看起来比手机还清楚。而且操作流畅度提升不少，上次去4S店体验了一下类似系统，比自家旧Q5反应快多了。有意思的是游艇挡杆消失，用的是短拨杆，小巧但容易误操作，我第一次挂倒档还愣神找半天。另外无线充电板终于成标配，以前总得自己买第三方贴片乱七八糟地粘一堆线，现在省心多啦。

空间嘛，加长后的优势不用赘述，不过还是逃不过两个“毛病”：后排地台高隆起、靠背角度直。这事儿早几年就在论坛吵过，有人改装垫高座椅解决，有人干脆忍着。但奇怪的是这么多年过去厂家还是没改，大概工程师觉得无伤大雅吧？话又说回来，就算这样，同级别里头部和腿部空间依然打遍天下无敌手。

动力部分群友讨论最多：2.0T和3.0T V6都有。2.0T参数听售后哥们随口报过150千瓦/340牛·米，那V6更猛270千瓦/550牛·米，全系7速湿式双离合变速箱。有quattro四驱选项，但实际城市用到极限情况的不多，大多数时候就是图个心安罢了。不过听一个出租司机朋友抱怨，他开老款A6L高速跑久一点隔音一般般，而新平台宣传隔音提升30%，等量产出来可以去试驾看看是不是真那么神奇。他还提到一句，说维修成本估计会涨，因为激光雷达方案比传统摄像头贵好多倍，“以后撞一下保险公司该哭鼻子”。

冷知识插播一下：全新平台叫PPC，其实核心还是纵置布局，只不过对智能驾驶、电气化支持更强。有消息传言可能搭载华为乾崑智驾系统，不过现在官方嘴巴紧闭，到底合作哪一步谁也猜不准。在微信群聊里，还有人八卦奥迪是不是想借助本土供应链压缩成本，将来维保价格会不会降下来，可惜目前只是大家瞎猜而已。

最后补一句，我们楼下一哥们去年二手收了一辆2018年的A6L，说保值率一直不错，就是每年保险费涨得让他肉疼。他琢磨等新款上市再观望半年，如果落地价合理，也许就准备换代升级，把旧车留给媳妇上下班开去了……

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