从舒适的巡洋舰到 Rad 时代的惊险刺激的座驾，这组不拘一格的轿车、卡车和 SUV 证明您可以可靠地体验复古风。
每天驾驶老爷车总是令人担忧。你的老爷车是否足够可靠，能载你周复一周地上下班，还是会把你困在车里等着被拖车？在高速公路上被巨型SUV包围时，你是否有足够的安全装备让你感到安全？在这个连入门级汽车都配备涡轮增压发动机的世界里，你能否跟上车流，避免被弯道上的弯道碾压？
对于车迷来说，幸运的是，经典汽车和卡车的时代已经到来，它们融合了现代汽车设计的诸多方面，同时仍然保留着模拟驾驶体验。80年代末到21世纪初的经典车型在安全性、性能和可靠性方面达到了最佳平衡，对于那些想要一年四季都体验复古风的人来说，它们是一个不错的选择。
以下是我们挑选的 15 款您可以放心日常驾驶的经典汽车和卡车。
舒适的通勤者
1990–1994年雷克萨斯LS400
很难想象有哪款90年代的经典车型能比雷克萨斯LS400更能满足日常驾驶的需求。这款车于1990年推出，其母公司丰田倾尽所有工程智慧，打造了其新兴豪华品牌雷克萨斯的旗舰车型。LS400的安静、舒适和驾乘体验堪比同时代的梅赛德斯-奔驰轿车，但其设计却略显夸张，即使在今天，它依然极其可靠，在碰撞测试中也出奇地安全。LS400在当时体型庞大，但从现代视角来看，其尺寸远比LS400更易于操控，至今仍是一款卓越的巡航车，其V8发动机更是堪称珍品。
1994–1996款雪佛兰Impala SS
它很大，很柔软，几乎从各个角度看都充满威胁。这是通用汽车最后一款非承载式车身家用轿车，搭载非常可靠、维修成本低的LT1 小缸体 V8 发动机。雪佛兰 Impala SS 的价格介于收藏家目标和二手车之间，这意味着价格参差不齐，很大程度上取决于车况。尽管车体笨重，但它 265 马力和 300 磅英尺的扭矩在今天仍然相当可观，而且你不知道如何处理这么大的后座。如果您需要更大的载货空间，可以选择基于该平台的别克 Roadmaster 旅行车版本。
1985–1992年沃尔沃700系列
沃尔沃244和245继承了瑞典品牌Rad时代的大部分荣耀，但744/745则在那个经常被忽视的老款设计上迈出了坚实的一步。沃尔沃700系列保留了后轮驱动布局，车身更大、配置更完善，安全配置也更高，并且拥有与200系列相同的轿车/旅行车车身款式，这些款式也让沃尔沃200系列大受欢迎。该品牌的涡轮增压四缸发动机经久耐用——前提是你能时刻警惕电子故障——而且即使对于新手机械师来说，如果所在地区没有可靠的专家，也很容易维修。
1998年（至无限）福特维多利亚皇冠
曾经，由于警车和出租车队的缘故，Panther底盘的皇冠维多利亚在街头随处可见，如今却已不常见。将搜索范围扩大到水星大侯爵和林肯城市版（更不用说后Rad时代的水星掠夺者），你会看到琳琅满目的Rad延续车型。Panther采用全车架结构，配备顶置式V8发动机，能够轻松应对各种路况，同时还能节省维修费用，让你的五个亲密朋友也能安心出行。
1985–1997年梅赛德斯-奔驰E级
W124 作为梅赛德斯-奔驰全能型中型车的奇迹，在奔驰旗下拥有超过十年的辉煌历史。您需要一辆可靠的家用轿车？一辆实用的旅行车？一辆帅气的硬顶轿跑车？还是一辆时尚的敞篷车？W124（1992 年更名为 E 级）满足了所有这些需求，推出了一系列汽油和柴油发动机选择，并为长顶版车型提供了全轮驱动选装。在引擎盖上那颗星意味着数十万英里可靠行驶的时代，W124 引领了时代的潮流，至今仍是经典日常驾驶的理想之选。
任何一款搭载 3800 系列 II V-6 发动机的 90 年代末通用轿车
通用汽车在 20 世纪 90 年代末向世界推出了如此多的坚固耐用的四门轿车，这几乎令人感到尴尬。问世数十年后，这些车型中的许多都摆脱了“老爷车”的地位，这要归功于其引擎盖下经久不衰的 3800 系列 II V-6 发动机。这款发动机有自然吸气和机械增压两种版本，永远不会过时——即使在代表其自然环境的大车身四门车中，它也能提供令人尊敬的性能。不妨试试别克君威、Riviera 或 Park Avenue，寻找 Oldsmobile Eighty-Eight 或 Pontiac Bonneville，享受通往经典普通驾驶世界的终极大门。
实用卡车和SUV
1992–1996年福特F-150
作为福特“老款车身”皮卡的最终迭代，第九代F-150展现了极致简约的造型，并搭配了无可挑剔的传动系统和相当实用的配置。虽然5.0升推杆式V8发动机很诱人，但懂行的人士会更青睐4.9升直列六缸发动机，这是一款几乎无可匹敌的发动机，早在30年前就已在福特产品线中首次亮相（当时已升级为燃油喷射系统）。这款车拥有丰富的驾驶室和车厢款式选择，足以满足任何买家的需求，当然，四轮驱动也是可能的。
1995–1999年斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎在掀起现代人对跨界SUV的狂热中扮演了不小的角色，其初代车型至今仍是实用、安全且充满驾驶乐趣的经典之作。拥有第一代傲虎的关键在于找到一辆不会生锈的车型。一旦解决了这个问题，还要定期保养四缸发动机（当时提供2.2升和2.5升两种排量），并瞄准五速手动挡，这样你就能拥有一辆令人满意的日常座驾，它依然能像90年代那样在火线上驰骋。
1995–2000年雪佛兰Tahoe/GMC Yukon
虽然这些全尺寸SUV的双门版上市稍早，但它们却像母鸡的牙齿一样稀有。而四门版Tahoe和Yukon则价格区间广泛，搭载相同的基础款小缸体V8发动机和四速自动变速箱，并配备可靠的四轮驱动系统。想象一下，一款基础的交通工具，加上更大的尺寸，你就能拥有一款经典的日常驾驶车型，它拥有卓越的配件供应能力和比我们榜单上其他车型都更宽敞的座舱空间。
1996–2002 款雷克萨斯 LX
丰田陆地巡洋舰的价格一路飙升，供应量却不断减少，而这款全能型SUV的豪华版——雷克萨斯LX——却一直鲜有人问津。LX有两代车型，定位于经典的日常SUV：J80，生产于1996年至1997年，名为LX450；J100，生产于1998年，并一直延续到2002年（名为LX470）。每款车型都配备了坚固耐用的低速四轮驱动系统、三排座椅和V8发动机，几乎不会给你带来任何问题——除了经常驾驶这样一辆“猛兽”带来的巨额油费。
惊险刺激的游乐设施
1997–2004年雪佛兰科尔维特
这款Rad版Corvette相比前代C4有了巨大的改进。其标配的LS V-8发动机与数百万其他皮卡和SUV发动机共享零部件，这有助于降低维护成本，并让您能够在线获取丰富的专业知识。它的座舱足够舒适，适合越野驾驶，如果您不踩油门，即使在高速公路上也能享受到不错的效率。哦，对了，它的操控性也非常棒，开箱即用。
1991–1995年宝马5系
从技术层面上讲，E34 代 5 系的生产始于 20 世纪 80 年代末。然而，这款备受赞誉的运动型轿车最可靠的版本出现在 20 世纪 90 年代初，当时推出了 M50 直列六缸发动机（用于 525i）。这款发动机后来遍布宝马所有车型，至今仍得到良好的支持。如果您需要更强劲的动力，可以选择 4.0 升 V8 发动机，该发动机于 20 世纪中期以 540i 的名称上市，有人认为它是这款中型经典四门轿车（也有旅行车版本）的巅峰之作。
1996–1999年福特金牛座SHO
当然，第三代金牛座SHO是唯一一款没有手动变速箱的车型。然而，它配备了雅马哈调校的3.4升V8发动机，其235马力的强劲动力足以弥补这一缺陷，让这款中型家庭娱乐车在现代交通中如鱼得水。再加上经过调整的悬架系统和超椭圆形Rad造型，最终的SHO是一款经济实惠的通勤车，可以在周末尽情放松（同时还能从金牛座巨大的零件箱中取出零件）。
1990–1997年马自达MX-5 Miata
并非每个人的日常驾驶都需要后座或长途驾驶。初代 MX-5 Miata 凭借其简洁的 BP 四缸发动机和基础配置，堪称可靠性的典范。在马自达推出这款轻量级敞篷跑车三十年后，弹出式大灯依然魅力不减，庞大的售后市场和粉丝群也让这款车的维护保养变得轻松便捷。一旦树叶开始变色，只需盖上硬顶，您就可以继续享受这款出色的敞篷车一两个月的驾驶乐趣。
1994–2001年讴歌Integra
作为20世纪90年代最出色的紧凑型轿车之一，如今依然充满驾驶乐趣。第三代讴歌Integra油耗低，前轮驱动平台拥有出色的操控性，并拥有轿车和掀背车均可驾驭的时尚车身，因此它不应该被排除在日常经典车型之外。不妨忘掉价格不菲的Type R车型，专注于寻找价格实惠的GS或运动型GS-R，后者将带来复古的VTEC动力和170马力的强劲动力。
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