除了戴头盔，电动车上路还需遵守“三必须三禁止”！多地严查违规行为-有驾

除了戴头盔，电动车上路还实施“3要3不要”管理！多地开展严查

嘿，各位老铁，骑着小电驴上下班的你，是不是也跟我一样，觉得这玩意儿方便是真方便，但规矩也越来越多了？以前只要插个钥匙、戴上头盔就能走人，现在可不成了。最近朋友圈里都在传：“年底了，交警开始严查电动车了！”我一开始还不信，心想不就骑个车嘛，能有多大动静？结果前两天出门，刚拐过路口就被拦下了——好家伙，没挂牌照，直接罚款五十，还得限期补办。这下可把我惊醒了：原来电动车的“紧箍咒”早就念起来了，只是我们一直没当回事罢了。

说真的，你以为交规只管汽车？那你就太天真了。现在的电动两轮车、三轮车，甚至四轮“老头乐”，早就不只是非机动车那么简单了。它们速度快、体积小、穿梭灵活，但也正因为如此，一旦出事，往往伤得最重。所以啊，国家这几年对电动车的管理越来越严，不是为了为难谁，而是为了大家的安全着想。别总觉得“我骑得慢，不会出事”，可现实往往是：你不想撞别人，不代表别人不会撞你。 尤其是在年底这个交通高峰期，人流车流都密集，各种违规行为频发，各地交管部门加大查处力度，也是情理之中。

那么问题来了，除了戴头盔这条几乎人人都知道的规定外，现在骑电动车到底还有哪些必须遵守的“潜规则”？别急，今天我就以一个老司机的身份，结合最近看到的各种政策和身边的真实案例，给大家捋一捋这套正在全国推行的“3要3不要”管理体系。看完之后，保准你再也不敢“裸车上路”了。

上牌、持证、守规矩：电动车出行的“三要”底线

先来说说“三要”。这三个要求听起来简单，但实际上很多人还在踩雷。

第一要：必须上牌行驶。 这事儿其实已经推了好几年了，按理说不该再有人不知道。可现实中呢？我在早高峰的地铁口随便一站，十分钟内就有七八辆没挂牌的电动车飞驰而过。你说他们不懂法吗？恐怕更多是抱着侥幸心理。“反正没人查”“挂个牌太麻烦”……这些话我都听过无数遍。但事实是，现在很多城市已经开始用电子眼抓拍无牌车辆了，被抓到不仅罚款，车子还可能被暂扣。你想啊，一辆连身份都没有的车在路上跑，出了事故找谁去？所以说，上牌不是给车添麻烦，而是给自己的出行加一份保障。

第二要：某些车型必须持证上路。 很多人到现在还认为电动车就是“非机动车”，喝酒也能骑。错！大错特错！根据最新规定，像电动摩托车、轻便电摩、电动三轮车这些，已经被明确划入机动车范畴。这意味着什么？意味着你得考驾照！E证、F证、D证各司其职，就跟开汽车一样。特别是D证，不仅能骑三轮，还能驾驭两轮摩托。你不信？去问问那些因为酒后骑电摩被吊销驾照的朋友，他们可是付出了真金白银的代价。

第三要：必须遵守交通规则。 别以为闯个红灯、逆行几米没关系，“反正我又不快”。可数据显示，电动车交通事故中，超过七成都是因为违反交规造成的。你图一时方便，却把命搭进去了，值得吗？而且现在不少地方已经开始试点电动车违法抓拍系统了，别等到被拍了才后悔莫及。

超标、限行、酒驾：千万别碰的“三不要”红线

再说“三不要”，这三条更像是高压线，碰了就得吃苦头。

不要骑超标或非标车。 什么是超标车？简单说就是速度超过25km/h、电池容量过大、电机功率过高的那种。这类车在政策过渡期内还能上路，但一旦到期，立马变“黑户”。目前全国还有约1.5亿辆这样的车，想想都吓人。很多商家为了销量，故意模糊标准，消费者一不小心就买了不能合法上路的车型。所以买车时一定要看清楚参数，别贪图一时快感，换来日后无穷烦恼。

不要违反限行规定。 即使你的车合法合规，有些路段也不能进。比如广州天河核心区、北京部分胡同区，都设有电动车禁行标志。别觉得“我都挂牌了凭什么不让走”？城市管理有它的考量，安全永远是第一位的。你强行进入，不仅会被罚，万一发生意外，保险都不一定赔。

不要酒后驾驶。 最后这点我得重点强调——喝酒不开车，开车不喝酒，这里的“车”早就包括电动车了！ 很多人还停留在“喝酒骑电动车没事”的旧观念里，殊不知一旦被查，处罚跟酒驾汽车一模一样：扣12分、罚款1000到2000元，情节严重的还要拘留。更可怕的是，酒精会严重影响判断力和反应速度，骑电动车本就缺乏保护，再喝点酒，简直就是拿生命开玩笑。