16.98万起，纯电和增程居然一个价。
更离谱的是——没装一颗激光雷达，Ultra SE却塞了两颗图灵芯片，1500TOPS。
网友直接吵翻：小鹏是真敢省，还是纯视觉终于支棱起来了？
10月15日晚上，小鹏在广州把MONA L05端出来了。
MONA系列第三台车，也是第一台大五座SUV。
预售区间16.98万到19.18万。
10月29日正式上市。
五款配置这么排：
纯电535 Max：16.98万
增程1310 Max：16.98万
纯电635 Max：17.98万
增程1310 Ultra SE：18.18万
纯电635 Ultra SE：19.18万
最扎眼的就是第一二行。
纯电和增程，起售价钉在同一数字上。
小鹏没把增程当“便宜版”卖，也没让纯电多收一笔“电池税”。
车身尺寸先摆出来：
4870mm长、1930mm宽、1636mm高，轴距2940mm。
得房率官方给87%。
前排头部1030mm，坐垫555mm。
后排头部1010mm，有效腿部1063mm。
这数据放17万级是什么意思？
深蓝S07轴距2900mm，L05多40mm。
别小看这4厘米，后排膝盖前面那截空档，就是“能翘腿”和“将将够”的区别。
后备厢常规702L。
后排放倒1913L。
纯电版还多一个102L前备厢，能塞20寸登机箱。
全车41处储物、22个拓展接口。
磁吸、螺纹、充电口都给你留了，露营小桌板、车顶行李架接口不算噱头，是真能挂东西。
座舱这块，小鹏明显在“堆屏幕”。
17.3英寸3K中控屏
26.8英寸W-HUD
高配再给一块17.3英寸后排天空屏
芯片是MT8676，跑天玑AIOS。
主驾AI主动贴合座椅，副驾14点按摩零重力。
后排靠背11度电动调节。
20扬声器音响、256色氛围灯、无边框车门，也都上了。
官方话术是“30万级座舱体验”，这词儿听着虚，但配置单摊开，确实不像17万该给的。
智驾才是争议中心。
全系纯视觉。
不装激光雷达。
摄像头11颗、超声波12颗、毫米波3颗。
Max版：1颗图灵AI芯片，750TOPS，跑VLA Lite。
Ultra SE：2颗图灵AI芯片，1500TOPS，跑满血第二代VLA。
支持城市NGP、高速NGP、车位到车位。
Ultra SE多给无导航漫游、原地点起步、人机共驾。
评论区两派已经干起来了——
一派说：激光雷达都不给，下雨天逆光靠摄像头？
另一派说：小鹏纯视觉底子本来就厚，堆到1500TOPS是同价位独一份。
这事儿别急着站队。
日常通勤、高速跟车，Max的750TOPS够用。
真要城区复杂路口天天跑，再考虑Ultra SE多掏那1.2到2.2万。
动力分两条线。
纯电版单电机后驱，183kW、280N·m。
535 Max配58.2kWh电池，CLTC 535km。
635两个版本配71.1kWh，CLTC 635km。
增程版1.5L增程器70kW，电机同样183kW。
37.2kWh电池+42L油箱。
纯电310km，满油满电1310km，亏电油耗5.26L。
快充时间：
纯电10%到80%约19.1分钟。
增程10%到80%约14.7分钟。
全系后驱，没给四驱。
这点是客观短板，别粉饰。
北方冰雪路面、追求爆发感的用户，得自己掂量。
底盘前麦弗逊后五连杆，带DCC可变阻尼。
最小转弯半径5.4米。
车不小，但拐弯半径压得还算紧。
老小区、地库掉头没那么折磨。
预售权益也得提一嘴：
1000抵3000。
20寸轮毂限时4000。
ROAM套装6999。
能和上市权益叠。
欧阳娜娜去了发布会现场，何小鹏没来，人在巴黎。
产品讲解交给MONA内部团队，官方说一半是00后。
这车到底打谁？
不是Model Y，也不是理想L系列。
是深蓝S07、零跑C11、宋PLUS DM-i那块15到18万中型SUV泥潭。
L05的打法很直白：
空间往大了给、屏幕往多了给、智驾芯片往高了堆。
绝对动力不放纵，四驱不提供，换的是预售价格能压住。
纯电增程同价这件事，同级别真不多见。
你没家充、常跑长途——16.98万增程Max直接看。
有家充、市区代步——纯电535 Max同价，电池还大出前备厢。
想要智驾满血——Ultra SE从18.18万起跳。
别把预售价当最终价，也别把CLTC当真实续航。
10月29日上市完，才是真定价。
