梅赛德斯-奔驰于2026年8月17日在欧洲发布大幅改良的新款「C-Class Station 三厢」。新车提供3种动力系统，设计与行驶性能也有所进化，究竟是一款什么样的车呢？
强化气势的新款旅行车
梅赛德斯-奔驰于2026年8月17日（当地时间）在欧洲发布大幅改良的新款「C-Class Station 三厢」。
新款C-Class大幅修改前水箱护罩，改为更宽大的直向造型，面积也有所增加，整体看起来更具气势，是相当令人印象深刻的变化。
此外，头灯也引入以象征梅赛德斯-奔驰的三芒星为设计元素的灯光效果。透过这些车头设计上的变化，相较于前一代车型，新车的存在感也更加强烈。
另一方面，影响车尾整体视觉印象的尾灯，三厢车版本采用以三芒星为设计元素的造型，但旅行车则维持与前一代车型相同的设计。
内饰则延续前代车型的无罩式仪表板与直向中央屏幕配置，同时也保留了可营造座舱氛围的气氛灯等舒适配备。
此外，选配项目还包括「Burmester 3D环绕音响系统」，以及能让车内散发香气的「AIR-BALANCE套件」等。
新款C-Class Station 三厢同样兼具宽敞的行李厢与实用性。标准乘坐状态下，行李厢容量为490公升，将后座椅背放倒后，最大可扩充至1510公升。
后座采用40：20：40分离倒复设计，每个区块都能独立放倒。此外，车辆标配电动尾门，可透过车辆钥匙、驾驶座车门上的开关，以及尾门把手进行操作。
动力系统则提供汽油、插电式油电混合动力（PHEV）与柴油3种选择。
汽油车型搭载2.0升直列4缸汽油引擎，搭配新开发的48V电动辅助压缩机。其中「C200」可输出177匹马力、最大扭力270Nm；「C250」为218匹马力、320Nm；「C300」则为258匹马力、400Nm。
此外，也提供由2.0升直列4缸汽油引擎搭配电动马达的PHEV车型，阵容包括后轮驱动的「C300e」，以及四轮驱动的「C400e 4MATIC」。
其中C400e 4MATIC的系统综合最大输出功率达290kW（395匹马力），最大扭力650Nm，成为C-Class Station 三厢车系中动力最强的车型。
PHEV车型搭载容量19.53kWh的电池，在WLTP模式下，最长可纯电行驶100km。充电方面，支持最高11kW的普通充电，以及最高55kW的快速充电（皆为欧规车型规格）。
柴油车型则搭载2.0升直列4缸柴油引擎。「C200d」可输出163匹马力、最大扭力380Nm；「C250d」与四轮驱动的「C250d 4MATIC」则可输出200匹马力与440Nm。
此外，为了实现更加运动化的驾驶感受，新车也采用经过重新调校的悬挂系统。车辆还配备支持无线更新的「MB.OS」、搭载AI的「MBUX Virtual Assistant」，以及最新的「MB.DRIVE」驾驶辅助系统与停车辅助系统等。
新款C-Class Station 三厢不仅在设计方面有所进化，舒适性、行驶性能与动力系统也进行了全面升级。目前尚未公布引入日本市场的时间，不过这款新车未来在日本市场的登场仍值得期待。
