我邻居最近花了一大笔钱，买了辆现代伊兰特。这车是精英版的，他全款花了八万一才搞定。他说提车的时候里程表上已经跑了两万多公里，所以这应该是个二手车，但他觉得这个价格买到手，还是挺划算的。他开了这段时间，跟我聊了不少这车用起来的感受，有喜欢的地方，也有不太满意的地方，我给大家说叨说叨。
先说说这车好的地方吧。他觉得这车开起来感觉还挺扎实的，到现在为止，也没出过什么让人头疼的大毛病，他觉得质量上挺让人放心的，开着感觉也挺稳当的。跟同价位的一些合资车比起来，这个伊兰特的配置给得挺足的，花差不多的钱，能享受到更多东西，他觉得这一点挺值的。
油耗也是个亮点，他平时开下来，综合算下来大概是每百公里六点九升油，确实挺省的。加满一箱油，他说跑个五百公里完全没问题，要是上高速跑长途，甚至能跑到七百公里左右，这让他省了不少油钱，日常用起来感觉很划算。
平时开着也不用太操心，感觉这车挺耐用，经得起折腾，用起来挺省心的。而且，车子的外观设计也挺有特色的，不随大流，走在路上辨识度挺高的，他自己也挺喜欢这车的造型。现代这个牌子也还行，至少大家听到都不会觉得太陌生。
开了这段时间，他也有一些不太满意的地方。首先就是方向盘，他觉得有点沉手，特别是倒车入库或者在窄路上掉头的时候，转起来得使点劲儿。还有就是中控台那里，他说偶尔会传来一些小小的异响，虽然不严重，不影响开车，但有时候听着还是会觉得有点烦，有点影响心情。
这车底盘确实有点低，个子高一点的人坐进去，头部空间感觉会有点压抑，开长途可能会觉得不太舒服。底盘低这一点，他还专门跟我提过，觉得在一些烂路上或者过减速带的时候，会比较吃亏，得小心翼翼地开，生怕刮到底。
动力方面，他这台一点五升的发动机，平时在市区里走走停停是够用了，但要是上了高速想超车，就感觉有点使不上劲儿了，得提前给油，不然超起来会比较吃力，有时候会觉得有点肉。底盘整体感觉就是一般般吧，不好不坏。
因为它的后悬挂不是独立的，所以要是路面不平整，或者开到一些坑洼多的地方，车里的人就会明显感觉到颠簸，坐起来没那么舒服，舒适性上会打些折扣。
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