今天看到一个车主发的视频，车在高速上一个后胎没气了，肯定没有备胎，只能打救援电话，拖车收费高达上千元让人无奈又心疼

说起来这几天看到个视频, 有个车主在高速上开车, 结果后轮突然爆胎没气了, 估计车上也没备胎, 只能赶紧打电话叫救援。

结果拖车来了以后, 那个收费真是让人听了都替他心疼。

光是起步价就要四百块钱, 然后拖到服务区, 每公里还得加十块钱, 甚至车上坐着的人, 每人还要收五十块。

这么七七八八一算下来, 随便就得上千块钱了, 真是让人感觉挺无奈的。

其实, 很多老司机都觉得奇怪, 以前的车子, 哪怕再便宜, 都会给配个备胎。像我以前开过一辆铃木奥拓, 也在高速上遇到过爆胎, 但因为有备胎, 我自己十分钟就给换好了, 根本没耽误事。现在不少车子为了省成本, 把备胎都给剪掉了, 轮胎一出问题, 就只能花大价钱叫拖车, 把车拖到修车店去修。

不过话说回来, 就算车上有备胎, 在高速上换胎也确实是个麻烦事。高速公路上的应急车道, 一般是不允许停车换胎的, 安全风险也特别大。上次我开比亚迪宋, 这车就没备胎, 有一次车停在路边太靠近路牙石, 结果轮胎被划破了, 根本没法补。

没办法, 只好找同事过来帮忙, 借了千斤顶才把轮胎拆下来, 然后又找地方去买新轮胎换上, 折腾了三个多小时。而且人生地不熟的, 买的轮胎肯定也比较贵。要是当时有个备胎, 随便换上就能开回家, 再慢慢找个靠谱的店换新胎, 不仅省时间还省钱。

说到救援, 大家也别都指望高速救援免费。就我们江苏这边的高速救援是全免费的, 但其他地方可能就不一定了。高速上的拖车跟普通拖车不一样, 必须是专门的高速拖车才有资格去拖, 一般的保险公司提供的免费拖车服务, 大多只针对非高速路段。

不过, 倒是可以给自己的保险公司打个电话问问, 通常每年会有一到五次的免费拖车机会, 但具体能用在高速上不, 还是得问清楚。

现在很多新能源汽车, 也就是我们说的电动车, 它们车里一般都没地方放备胎。主要是因为电池组体积比较大, 占用了原本可以放备胎的空间。像我的红旗HS5, 也没有备胎, 这种车现在越来越多了。

所以说, 买车的时候真得好好考虑一下有没有备胎这个事, 万一遇上个爆胎, 没有备胎带来的麻烦和费用, 真的挺让人头疼的。

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