这辆车的配置很讲究。
您考虑一下,全球首创的三排电动三折叠可以变成四座、五座或者六座吗?再加上62个储物格的空间玩得很溜。
带杀菌功能的风冷冰箱夏天放瓶冰可乐,非常舒服;AI调光玻璃加无感出风口,在里面和在家里客厅一样。
说到操控,那真是爽快。
原生线控底盘加X-VMC智能融合,前后轮转向加持的大块头转弯时就像小车一样灵活自如。34.4米的刹车距离,在SUV中也算是很出色的成绩了,请问您觉得这样横不橫?
智驾方面就不用说了,3000TOPS算力加上第二代VLA模型,在复杂的路况下也可以给出明明白白的解决方案,并且本地大模型对话能够听懂人话了。
再深入谈谈安全问题,那简直可以说是把生命都托付给它了。
1600T一体压铸,身子骨硬得像铁坨子一样,在720度的碰撞测试中三排全防护、加上六个气囊加那六秒保压侧气帘的话保护能力杠杠。
再说主动安全,150公里时速的AEB、130公里时速的AES,在冰雪天也能避开事故的发生。驾驶员出状况的时候系统就接管了,并且还有六重全域冗余设计来保证系统的稳定性与安全性——ASIL-D等级的标准就是飞机级别的要求;如此严格的设计标准,才配得上硬气二字啊!
车底非常厚实,SEPA 3.0架构与飞行汽车、IRON机器人一脉相承,并且研发标准也是为了达到L4级智驾而设计的。连朱广权老师都称赞它是稳定的出行伙伴了呢!背书够不够硬?
这么一款全尺寸旗舰SUV,预售价为39.98万元起,并且纯电续航750公里,在此基础上还提供1585公里的超级增程版选择;目前订车还可以享受抵扣一元、赠送五千元的服务优惠活动。那么这个买卖划算不?您心里应该有个数了
我想跟你说几句话心里话。
把安全做到如此地步,到底是出于必要性还是厂家在比参数?
我认为安全这种东西平时看起来没有什么用处,但是关键时刻可以救命的钱花得值。
另外就是智驾了,现在AI模型发展很快的话以后开车是不是就可以当甩手掌柜呢?
现在的技术已经够快了,但是路况的变化很多不确定因素存在,在开车的时候还是要小心一点。
小鹏GX发布会于2016年4月在深圳举行,它就是全尺寸旗舰SUV。如果您正在更换一辆大的车的话,请一定把这款车列入您的备选名单里来!
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