奔驰“静音王”销量大跌至25.5万，204Ps+9AT实力不减。

前阵子奔驰C级突然降到25.5万,消息一出来,身边几个做金融的朋友都在问：这价格靠谱么？？奔驰C级是不是快撑不住了？？’.

我刚开始听也觉得离谱.没想到现在BBA也开始打价格战了.以前大家都觉得奔驰是高不可攀,可现在吧,真的已经‘烂大街’了.尤其是女生,最近身边买C级的女生明显多了.我之前有个老同事,她就是冲着奔驰内饰去的,空间其实她根本不在乎.她说‘买奔驰就得看氛围！’.这个我真是深有体会.

先说外观.奔驰C级这代吧,前脸还是有点小气.怎么说呢,就是现在流行大格栅,什么宝马7系、奥迪A6L,都恨不得整个车头都是中网.奔驰C就偏不跟风,还是家族那套,镀铬大标、熏黑中网,辨识度有,但运动感一般.如果你喜欢大气、张扬那种,可能会觉得有点不过瘾.

下包围设计有点像老瑞虎9,甚至有点‘虎头虎脑’的意思.不过天使眼大灯还是经典,自动远近光调节很实用.前脸短,车头长,这点我喜欢.有时候户外休息,躺在引擎盖上真的特别惬意.

尺寸倒是正经的B级车,488218201461mm,轴距2954mm.你别看侧面轮廓不大,实际后排空间和475L的后备箱,家用绝对够.18英寸五星轮毂,侧裙也有运动感.尾部造型比较短,视觉上确实有点‘小气’,但溜背线条年轻不少.尾灯组用的是S级同款,夜间点亮特有辨识度.

说到内饰,那真是奔驰的杀手锏.不管男生女生,第一眼都容易被打动.金属装饰、烤漆、仿碳纤维、双色拼接皮革,视觉和触感都很到位.11.9英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表,信息联动,科技氛围拉满.奔驰的MBUX车机系统,这一代还用了高通8295芯片,5G、OTA都支持,语音识别效果特别好.氛围灯真的很有仪式感,晚上开车心情都不一样.

这代C级最大的亮点其实不是动力,而是‘静音’！.我之前有个读者,家里两台车,一台C级一台某国产SUV,他说每次开奔驰下班,回家耳朵都很舒服,不像另一台车,噪音大得脑壳疼.

奔驰C级全车用的是双层隔音玻璃,车门隔音棉也加厚了.我自己试过,关门那一瞬间,外面声音立马小一半.真的是‘静音王’.有些配置高的版本,前排座椅加热、通风都有,后排要选装.音响标配5喇叭,想要15喇叭的Burmester柏林之声得加钱.后排唯一遗憾是不支持放倒,装大件行李不太方便.不过家用日常足够.

动力方面,大家都关心.新C级其实分1.5T和2.0T,最能打的是2.0T高功率,204Ps、300牛米,9AT变速箱,48V轻混,百公里油耗才6.1L.说实话,不是那种暴躁派,但日常家用、偶尔高速超车,绝对够.底盘韧性很强,双独立多连杆,过弯没侧倾,减速带也不硬.我自己开过一次长途,真的坐姿舒服、底盘安静,开三四个小时也不累.

这个价格怎么说呢,贵是贵了点,但相比以前三十多万、四十多万落地,现在25.5万真的很有吸引力.我身边有个开奔驰E的哥们,听说C级降价,差点想给老婆换一台.31天卖13200辆,这数据是真的猛.奔驰也开始妥协了,市场压力大,BBA也得‘卷’价格.

可话说回来,降价不代表一切都好.现在新能源车、混动、纯电,三十万预算很多人直接看特斯拉、极氪、问界了.但奔驰C级靠的不是性能,而是那种‘开奔驰’的氛围感和静音体验.说难听点,有些人买C级真不是为了动力,是为了那个标、那个氛围.

前几天有个女生粉丝问我：‘圈哥,25.5万买新C级值不值？？’.我个人觉得,如果你追求品牌、氛围感、静音、舒适,C级这波降价值得上车.但如果你更关注动力、智能、空间,甚至后期用车成本,其实可以多看看混动或者国产高端.

还有一个坑大家别踩.奔驰虽然便宜了,但选配一上去,价格飙得飞快.什么柏林之声、全景天窗、通风座椅,动不动加一两万.所以买之前一定要看清楚配置单,别最后成了‘价格陷阱’.

另外,现在新能源政策越卷越狠,油车未来的保值率肯定受影响.如果你打算长期持有,喜欢奔驰的气质,那就冲.如果你两三年就想换,还是得算算账.

说实话,这波BBA降价,背后是整个行业都在变.新能源冲击太猛,传统豪华品牌也得放下身段.以后谁还能笑到最后,真不一定.

最后,大家觉得奔驰C级这波降价,是‘真香’还是‘套路’？？你们那边最近买C级的人多吗？？留言聊聊呗,我继续帮大家关注最新行情.