话说回来，发动机的可靠性，一直是大家买车很看重的一点。
说到这里，有一份权威榜单就列出了全球前三名，本田排第一，故障率只有0.29%，几乎是行业最低了。
丰田紧跟着排第二，故障率是0.58%。
奔驰排第三名，故障率0.83%。
这些数据确实说明了这些老牌子在造发动机上有多厉害，技术实力确实没得说。
不过话说回来，现在大家看车，光看发动机好不好已经不够了，对一辆好车的理解也变了很多。现在的好车，除了能跑，还得让人开得舒服，坐得舒心，能实实在在解决生活中的各种问题。拿岚图泰山来说吧，它就挺能代表现在大家对好车的看法。
比如每天上班，来回二十公里，泰山车里用的是华为的鸿蒙系统，最新的5.0版本，操作起来跟手机一样顺手，你说什么它就能立马做到，完全不用动手按来按去，特别灵光，让这段通勤路变得轻松很多。还有华为那个自动驾驶系统，乾崑ADS 4.0，在高速上能自己开，我就可以稍微歇会儿，不用一直盯着方向盘，感觉挺省心的，等于把一些碎片时间还给了我。
再说说周末出去玩，一家老小都上车，后备箱塞满了露营装备，这车六个座位，空间特别大，用起来很方便。爸妈坐第二排，有自己的独立空间，孩子在第三排也能玩得很开心，大家都有地方待，不挤。
开车遇到那种坑坑洼洼的烂路，车子底盘能自动升降，而且自带的减震系统也能过滤掉大部分颠簸，坐起来很舒服，就像有块魔毯在下面垫着一样，开起来很稳当，一点不觉得难受，让人很有信心去各种地方。
有一次跑长途，足足八百公里，去外省看亲戚，这车充电特别快，因为用的是800伏高压技术，而且跑起来也省电。就算电用完了，靠油也能跑得欢，一点不觉得没劲，动力一直很足，油耗也能稳定在百公里6升左右，很省心。
爸妈在后排睡得很香，孩子看着车上的娱乐屏幕，一路都很安静，不吵不闹。那时候我就觉得，一辆靠谱的车，不光是机械上不容易坏，更重要的是让你在整个旅途中，心里踏实，不担心这不担心那的，非常安心。
泰山这个名字，听起来就很稳重，它开起来给人的感觉就是这样，不追求那种猛踩油门的刺激感，而是特别平稳舒服，车里也布置得让人觉得很雅致。它外形看着很大气，但设计得又很优雅，一点不笨重，非常耐看。
它在一些硬指标上也很厉害。车长足足五米，轴距三米，空间比同级别的很多车都要大。还有它的自动驾驶系统、车机芯片、底盘结构这些，用的都是现在市面上最好的配置。
所以，对现在的车来说，光有好看的参数是远远不够的，得能真正帮到你。岚图泰山就是这样，它用自己的全面和智慧，把我们对一辆家用车的所有期待都稳稳地扛起来了。虽然它不像本田那些牌子一样，在传统的发动机排行榜上露脸，但它正在用另一种方式，给现在的家庭，写出新的用车体验，它的可靠，不只是车子不坏，更是让你每一次出门都觉得省心舒服，全家都满意。
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