把方向盘握在自己的手里，不要把它交到一块电池上，这个道理你得想明白。
如果有一天导航让你去开河，你真的敢闭着眼睛冲过去吗？
不要拿自己的命去赌那几行代码的准确性，它们最多只能算作辅助手段，在最危急的时候还是要靠自己眼睛去看清楚了再走。
开车的时候，是不是也有过这样的感觉：屏幕上的蓝色线亮着了，心里就特别踏实？
要是哪天没有导航，东南西北都找不到。
好的话叫依赖，差的话就是把驾驶的主动权交给别人。
想过没有，导航那点逻辑能不能知道现实中的路况？
卫星信号出现短暂中断、地图数据过期或者是由于道路施工造成的临时更改，它依然会冷冰冰地喊着“请继续直行”。
如果你真的听从了它的话，那么一脚油门下去的时候前面是悬崖还是深坑呢？它是不会负责的。
咱们说一说我那点儿事儿，你觉得新手司机把导航供得跟祖宗似的？
这件事挺有意思的，有的人在开车的时候眼睛一直盯着屏幕看，恨不得贴在屏幕上似的，路边的交通标志牌好像就不存在一样。
老司机开车是怎样的？
人家是瞄一眼路线图，心里有个大概，剩下的全靠眼睛看路、脑子判断。
这才是开车，人和车在现实环境中的互动。
如果仅仅依靠听指令就可以开车的话，那还要驾照干什么？
还要眼睛做什么？
再想想，如果现在让您把方向盘的决策权完全交到算法手上，您敢不敢？
过分的依赖到底属于一种进步，还是退化的表现呢？
另外，在AI越来越聪明的时候，我们是不是也慢慢将思考的能力交给了它呢？
总有人喜欢说，这个导航多方便啊、省心。
您好，把命系于小小的显示屏上值得吗？
导航就是用来找路的工具，不是保命的护身符。
等有一天您真的在山沟里迷路了，信号没了、地图也没用了的时候，才猛然想起原来最靠得住的就是自己作出的判断以及路边那块写着地名的老牌子。
导航指路，那是它的本分工作，但是您给他人指方向，则是您的职责所在。
方向盘由您来控制，油门刹车也由你操作，在这台车里真正的掌控者就是您。
不要让那块电池把您变成只会听从命令的木偶。
以后开车的时候要多看路，少看屏才符合老司机的水准。
毕竟路是自己走的，车也是自己开的，出了事可不是后台能帮您顶包的。
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