兄弟们，我在北京，今天跟你们聊个挺有意思的事——奇瑞 QQ 又回来了。看到标题里写着“打响第一枪”“只要 5.99 万”，说的就是 QQ 冰淇淋。想想 2021 年末到 2022 年初的那波热度，真的是靠情怀加低价把话题拉满。先声明一句，我不是专业车评人，就是一个爱开车也爱挑毛病的普通人。对我来说，这种微型电车别拿它当性能车看，但它也得对得起消费者，不能糊弄事儿，对吧？
经典回归这事很有意思。2003 年那会儿，QQ 燃油版曾是妥妥的“国民车”，不到 3 万块就能买车的概念简直魔幻。当时很多人的第一辆车就是它，我身边有哥们拿 QQ 来练手，甚至不小心碰了也不心疼（当然不鼓励啊）。后来排放标准严了，消费需求升级了，燃油微型车市场慢慢消失，QQ 也沉寂一段时间。现在新能源兴起，特别是宏光 MINI EV 把微型纯电车市场直接打开了局面，奇瑞再把 QQ 这个 IP 拿出来，我觉得没毛病——用情怀吸引老用户，用纯电满足新需求。
说说大家最敏感的价格，“5.99 万”这个数字听上去很诱人，但其实它主要对应的是中高配车型，续航会更长一些，大概在 170 到 205 公里之间，配置也更齐。入门款其实还能低到 2.99 万、3.99 万的区间。这个细节我特别在意，因为很多车企宣传喜欢挂个“最低价”上来吸引眼球，结果你去店里一问才发现不是同一台，多少让人有点不爽。
外观方面，我的第一反应就是——可爱。它走的是萌系路线，圆润的造型、讨喜的灯组、花里胡哨的配色，明显是冲着年轻人或者家庭第二辆代步车去的。相比一些硬凹未来感的设计，QQ 冰淇淋要顺眼得多。侧面比例短平快，停车的时候优势就很明显，北京这种胡同口、老旧小区寸土寸金的车位，小个子车才好使。
内饰嘛，这个价位你别期望“豪华感”，但我觉得也不能太毛坯。比如有些门板一敲空空响，塑料味很直接，虽然价格能解释，但偶尔我会忍不住吐槽：明明只要在接缝工艺、按键阻尼上用点心，就能显得更有档次。储物空间反而挺惊喜的，随手一个手机、钥匙都有地方放，不过杯架真的是随缘设计，过个减速带饮料就跟着晃。
后排空间别抱太大希望。我 175cm 坐前排舒服了，后排腿部空间就很紧凑，不过短途还行，长途就算了。整体上，这车适合两类人：一个是城市通勤、接娃买菜这种日常代步，另一个是刚拿到驾照练手的人。如果你想让它跑高速、满载、还要稳得跟中大型轿车一样，那真是在为难它，也是在为难你的钱包。
驾驶感受方面，小电车的共同特征——起步轻快，这点它也有。别误会，不是快，只是 0-30km/h 那段反应灵敏。在城市跟车、并线时会比较从容。转向很轻，新手友好，但我更喜欢稍微有点回馈力度的感觉。底盘不用奢望太高级，短轴距的车过减速带跳动感会明显，不过接受范围内。隔音就别太期待了，能让风噪和胎噪不干扰你接电话就算是胜利。
总结下来，QQ 冰淇淋的回归是奇瑞的一个聪明操作，情怀做引子，价格做武器，先把市场热度打出来。5.99 万的中高配如果对应更长续航和更全配置，那性价比是有讨论空间的。但买之前一定要搞清楚具体型号和配置，别被宣传误导。它适合那些把车当工具、追求省钱省心的城市用户，不太适合对高级感和高速稳定性有执念的人。我还是那句话——定位对了，它就挺香；定位错了，你会觉得哪哪都不行。
文章写作不易，还请大家多多支持，点赞、评论、收藏，谢谢兄弟们。
全部评论 （0）