最近，小八看到很多人都在聊蔚来，说ES8已经够大了，蔚来怎么还弄出个更大的ES9？
好巧不巧，这车的谍照来了。第一眼看到这坨伪装得严严实实的东西，我就一个感觉：大，真不是一般的大！
本来全新ES8那超过5米2的个头已经算是个大家伙了，结果ES9愣是还要再大上一圈。
请问，这让刚提ES8的朋友们情何以堪？当然是开个玩笑。
从谍照看，ES9这车身长度，估计得奔着5米3、5米4去了，宽度和高度也相当可观。妥妥的全尺寸SUV既视感。
设计上，还是蔚来那套熟悉的配方，分体式大灯、车顶的激光雷达“瞭望塔”，基本没跑。贯穿式尾灯估计也少不了，毕竟是家族特色。
但有个细节挺有意思，ES9的车头好像比ES8更短促一些。
李斌之前也提过一嘴，说ES9的前备箱会比ES8小。
怎么说呢，这操作我能理解，就是把更多的空间让给座舱嘛，毕竟买这尺寸车的人，谁还差那点前备箱空间，后排的舒适才是王道。
ES9的后排，能舒服成什么样？
这才是大家最关心的，对吧？全新ES8已经搞出了六座版三把零重力座椅的“骚操作”，那ES9呢？只会更夸张。
我猜，ES9的内部空间会奢侈到可以随便“挥霍”。第二排的零重力座椅功能肯定更强，没准儿还能加上ET9上那些花里胡哨但体验感拉满的配置。
至于会不会有四座版？我觉得可能性很大。想想看，四个独立的航空座椅，中间一个大吧台，这不就是陆地头等舱的感觉？
它会是蔚来的“技术全家桶”吗？
除了空间，ES9很可能会把蔚来目前最顶尖的技术都给安排上。
比如ET9上那套线控转向、后轮转向、主动悬架，还有900V高压架构，大概率会出现在ES9身上。
价格的话，李斌都说了，会比ES8更贵。现在全新ES8的起售价是41.68万，那ES9的整车购买价，估计得在50到60万区间了。
当然，如果用蔚来经典的BaaS电池租赁方案，门槛应该能降到40万以内。
我自己有点感慨。蔚来这是铁了心要在高端大型SUV市场一条道走到黑了。从ES8到ES9，尺寸越来越大，定位也越来越高。
对于消费者来说，如果你真的对空间有极致追求，家里人口又多，那ES9值得等一等。
但如果你觉得ES8的空间已经足够，那也没必要非得“等大招”，毕竟早买早享受。
最后想问问大家：你觉得ES9卖多少钱合适？如果预算充足，你会选ES8还是等ES9？
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