未来中国汽车市场可能形成五大集团，比亚迪整合自家品牌像腾势、仰望、方程豹这些，吉利、长安、奇瑞、上汽也靠着自家一大堆子品牌，一起抢新能源车的地盘。
比亚迪集团先说，它把比亚迪、腾势、仰望、方程豹这些牌子都拢在一起，玩得挺溜。吉利集团呢，里面有吉利、极氪、领克、沃尔沃这些，阵容不弱。
长安集团包括长安、深蓝、阿维塔、长安启源，产品线覆盖广。奇瑞集团有奇瑞、星途、捷途、iCAR，专注实用车款。
上汽集团凑齐五大之一，靠的就是五菱这个牛牌子，五菱汽车销量稳，帮了大忙。
话说回来，上汽集团进这个行列，全靠五菱这张王牌。4月7日，华境S车型全球首发，全系都带华为的全套智能设备，起步价才21.98万，直接砸破了那种高价车才配高级智能驾驶的旧规矩。华为的这些黑科技拉得满满当当，让家用SUV的智能驾驶变得人人可用。
车里头的激光雷达是全球头一遭，一台设备两用模式，能探到250米远的东西，认出30厘米的小物件准确率高43%，下雨下雪黑天开车也稳稳的。智能驾驶系统全系标配，一上市就能在城区用，不用左转保护，躲开突然冒头的家伙，车速到130公里每小时也能紧急停下，在全国城市直接上手。鸿蒙座舱系统用的是5.0版，多声音区聊天，多设备间东西顺溜切换，15.6英寸大屏幕加燕飞利仕音响，智能感觉直追百万级豪车。
华境S车身5.2米长，六座布局，家用空间大得没话说，车长5235毫米，轴距3105毫米，真真正正的三排座，1.75米高的大人坐后排也不挤。双层后备箱有423升空间，满座时还能塞7个登机箱。
动力用灵犀3.0插电混动，纯电加油总续航超1100公里，没电时油耗低到5.98升，开车不用愁。五菱负责搞大空间，华为管智能大脑，21.98万的价格就把30万级别的配置拉下来用，华境S这车，五菱和华为联手把智能开车推到新台阶。
这车一出，家用SUV市场就热闹了，空间够用，智能不落后，价格亲民，谁买谁赚。
比亚迪那边，腾势和仰望主打高端，日常用比亚迪就行，方程豹加点越野味，组合起来覆盖各种需求。吉利集团，极氪冲新能源，领克和沃尔沃带点国际范，整体实力强。长安玩深蓝和阿维塔，针对年轻人和科技控，长安启源补位入门级。
奇瑞的星途和捷途偏家用，iCAR加电动小车，实用性高。
上汽除了五菱，还有荣威、名爵这些，宝骏和飞凡、智己补齐高端和电动线，矩阵齐全。未来这些集团互相拼，新能源主导权就看谁先占坑。华境S的激光雷达，简单说就是车内眼睛，能远距离看清路况，小东西不漏掉，坏天气照样靠谱。
智能驾驶呢，就跟自动导航加避险一体，一上路城区随便跑，左转不慌，怪人怪车躲得开，高速刹车稳。座舱系统，语音到处说，手机电脑车机东西来回传，屏幕大声音好，听歌看剧舒坦。空间设计，前面俩座中间俩后头俩，腿脚伸展自如，后箱多层放行李不占座。
混动系统，电油切换顺，跑长途不费油，城市代步省心。价格低配置高，普通家庭也能尝鲜智能生活。
五大集团格局下，上汽借五菱华为这对组合，稳坐一席。其他集团也各有杀手锏，比亚迪电池技术牛，吉利收购多品牌资源足，长安国企背景稳，奇瑞出口经验老。
市场竞争激烈，这些集团得靠产品说话，华境S这种车就是例子，实打实解决问题。未来几年，新能源车销量冲刺，这些品牌会更卷，消费者挑花眼，但好车多选择广。
这五大集团靠品牌矩阵，新能源战场上互怼，华境S拉开智能家用新序幕，五菱空间大，华为脑子灵，价格接地气，值得一看。
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