新车丨预计秋季上市-配备激光雷达，尚界首款车型官方测试车曝光
激光雷达顶在车顶，增程动力加持，华为智选又添一员猛将——尚界首款车型测试车谍照曝光，预计今年四季度上市，价格可能杀进15万级！ 这是上汽和华为联手打造的“尚界”品牌第一款车，也是目前曝光信息中最有可能成为“最便宜鸿蒙智行车型”的选手。各位车友，你们说，这波是冲着走量去的，还是先试水？我第一眼看到谍照时就在想：这车要是真卖15万起，问界M5和深蓝S7的销售压力会不会瞬间拉满？
外观：圆润里藏着“7”字彩蛋，低调中带点科技范
先说外观。从这组官方谍照来看，尚界首款车型走的是“圆润饱满”路线，没有那种锋利割脸的棱角，整体线条很顺滑，有点像现在流行的“奶爸SUV”风格——看着就舒服，耐看。封闭式前脸是新能源车的标配操作，说明它大概率是纯电或增程路线。而根据已有信息，它预计将搭载增程动力系统，这点很关键，意味着它能解决续航焦虑，又享受绿牌政策，对家庭用户特别友好。
有意思的是前包围两侧那个“7”字形装饰件，乍一看像是导流槽，但结合牌照框在中央的设计，我猜这可能是品牌未来的一种设计语言雏形。你说它像字母“7”？还是数字“7”？或许两者都有，毕竟“尚界”拼音首字母是“S”，但“7”在中文里谐音“启”，寓意“启程”也说得通。这种细节设计，往往藏着品牌想传递的情绪价值。
车顶那个突兀的激光雷达，绝对是全场焦点。配备了车顶激光雷达，意味着这车生来就为高阶智驾准备的。别小看这颗“眼睛”，它能让车辆在复杂城市路况下实现更精准的障碍物识别，尤其是在夜晚或雨雾天气，比纯视觉方案靠谱得多。结合华为在ADS系统上的积累，我大胆预测：这车至少会支持L2+级辅助驾驶，甚至有望下放城区NCA功能——前提是价格能压得住。
车身侧面，传统门把手+前翼子板摄像头的组合有点意思。不用隐藏式门把手，可能是为了控制成本，也可能是考虑北方用户冬天结冰的使用场景。毕竟，谁也不想大冷天拉不开车门吧？而翼子板摄像头，通常是环视系统或侧向辅助的一部分，说明它在主动安全上下了功夫。
车尾部分，有扰流板、后雨刷，排气是隐藏式布局。这种设计现在很主流，既降低风阻，又显得简洁。不过目前没有尾灯特写，所以没法判断是不是贯穿式设计。但按照华为系车型的审美，大概率会玩点灯语花样。
内饰与智能：鸿蒙座舱下放，15万也能玩转智能车？
目前暂无相关数据关于内饰设计和具体配置，但我们可以合理推测。既然这是华为智选车模式下的产品，那智能座舱极大概率会搭载鸿蒙系统（HarmonyOS）。这意味着什么？语音交互更自然、车机流畅度堪比手机、手机车机无缝流转、应用生态丰富……这些已经是问界、智界车型验证过的优点。
我开过几款鸿蒙座舱的车，最深的感受是：它真的在“听”你说话，而不是机械执行指令。比如你说“我有点冷”，它会自动调高空调温度，而不是反问“请问您要调高多少度？”这种拟人化的交互，才是智能的真正体现。
而这次的重点是：新车预计覆盖15万-25万元售价区间，将成为最便宜的鸿蒙智行车型。如果真能做到，那简直是“降维打击”。想想看，以前要花30万才能体验的华为高阶智驾和鸿蒙座舱，现在15万就能上车，这对消费者来说是天大的好消息。但问题也来了：成本压低了，硬件会不会缩水？比如激光雷达是单颗还是双颗？芯片是MDC 610还是更入门的版本？这些都需要等官方发布才能确认。
动力与平台：增程+存量优化，务实之选
关于动力，预计将搭载增程动力系统，这一点非常务实。纯电车型虽然环保，但补能焦虑依然存在，尤其对没有家充桩的用户。增程车既能用电省钱，又能加油跑长途，适应性更强。而且上汽在传统动力和整车调校上有深厚积累，配合华为的电控和智驾，算是“强强联合”。
有意思的是，该车将会是上汽的存量车型优化而来，但仅此一款。这意味着它可能基于某款现有SUV平台改造，比如荣威RX系列或飞凡R7的衍生版本。这样做能快速投产、控制成本，但也可能带来“油改电”式的空间布局问题。不过既然华为深度参与，我相信三电系统和底盘调教会重新优化，不会简单拼凑。
至于操控和驾驶感受？暂无相关数据，也没法试驾。但我可以告诉你一个逻辑：华为智选车通常会在动态调校上花大功夫，比如问界M5的底盘质感就远超同价位燃油SUV。所以哪怕平台普通，只要调校到位，开起来也不会差。
横向对比：15万级市场，谁怕谁？
我们拉三款竞品来比比看：
深蓝S7（增程版）：目前15万级增程SUV的销量担当，颜值高、配置足，但智驾系统相对基础，L2级辅助驾驶是主流，没有高阶智驾下放。尚界如果真带激光雷达和鸿蒙座舱，那就是“越级挑战”。
比亚迪宋PLUS DM-i：销量王，可靠性强，能耗低，但车机系统和智驾能力是短板，基本停留在“功能机”水平。尚界要是把智能体验拉满，正好打它的软肋。
零跑C11增程版：性价比高手，配置堆得高，但品牌力和系统稳定性还有提升空间。华为的加入，能让尚界在用户信任度上占优。
所以你看，尚界如果定价15万起，搭载鸿蒙智驾+增程+激光雷达，那就是冲着“智能平权”去的。它不一定是性能最强的，但很可能是同价位智能化体验最好的。
未来展望：华为“朋友圈”越来越大，车企图什么？
目前与华为合作的品牌已有五个：北汽（享界）、赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、江淮（尊界）、上汽（尚界）。五大品牌覆盖中型到大型SUV/轿车市场，华为的“智选车”模式越来越像一个“超级联盟”。对车企来说，借华为的智能化能力快速转型；对华为来说，用技术赋能，扩大生态版图。
但问题也来了：当所有“XX界”长得越来越像，品牌差异性在哪？用户买的是车，还是华为系统？这值得所有合作方深思。
总结一下：尚界首款车型，是华为智选模式向主流价格区间下探的关键一步。激光雷达、鸿蒙座舱、增程动力、15万起售价，这几个关键词组合起来，足够让市场抖三抖。它不一定完美，但代表了一种趋势：智能汽车，不该是少数人的奢侈品。
各位车友，你们觉得：
15万买一辆带激光雷达的鸿蒙智行SUV，香不香？
上汽+华为的组合，能打赢比亚迪和特斯拉吗？
未来的车，是车企造的，还是科技公司造的？
欢迎在评论区聊聊你的看法。我会挑几个问题，下期专门回复。
对了，听说测试车的空调制冷特别猛，工程师说是为了适应南方高温——这种细节，只有跑过试验场才知道。下次我争取搞到实车，带大家深度体验一把。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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