哎，哥们儿，你问我这科技新闻，特别是新能源汽车这块儿，怎么混的？
嘿，那可真是三天三夜也说不完。
我跟你说，这行当啊，表面上看着光鲜亮丽，跟那开着新能源车似的，风驰电掣的，其实背后水深着呢。
就拿这新能源汽车市场来说吧，这两年跟打了鸡血似的，到处都是，你出门瞅瞅，十辆车里八辆都是电的，新能源车都快占半壁江山了，这成绩，牛！
但你想想，好事儿来得太快，总有人按捺不住，想在这块大肥肉上咬一口。
我跟你说，网络上那乱象，简直了！
车企为了卖车，那是什么招儿都使，有些真是忒不地道。
你知道不？
我曾经为了一个案子，在一个汽车论坛里蹲了仨月，那叫一个乱！
你说你买个车，想了解点儿信息，结果全是那捣乱的，说什么的都有，什么“这车烧机油”、“那车刹车失灵”，吓唬谁呢？
消费者看得那叫一个晕头转向，不知道该信谁。
对了，我跟你说个我当年搞砸的事儿。
有一次，接了个关于一个新兴科技公司的稿子，那公司吹得天花乱坠，说他们有个什么“颠覆性技术”，我当时就觉得不对劲，但又找不到实锤。
结果呢？
写完稿子一发，人家公司立马就“蒸发”了，跑路了！
我这稿子，等于给骗子站了台，你说气不气人？
那段时间，我都不敢抬头见人。
不过，话说回来，这事儿也不是完全没辙。
我记得去年九月份，国家那也是下了狠手，搞了个专项整治，专门逮那些在网上胡说八道的。
这下好了，那些“黑手”总算被管住了。
现在这网络攻击，可不是以前那俩“水军”在论坛里瞎嚷嚷。
我跟你说，这帮人啊，玩儿得是越来越专业，越来越“高科技”。
就说前阵子那个“王悟空说车”的那个大V吧，你听过吧？
那家伙，表面上跟你嘚吧嘚地评车，背地里跟人家车企的“黑公关”勾结，收钱办事儿，专门抹黑对手。
后来被查了，才发现他早换了好几个马甲，但终究没跑掉。
你说这成本多大？
他可折腾了一年，把人家公司搅得够呛。
你猜怎么着？
现在 AI 厉害了！
我让一个懂技术的朋友给我弄了个“AI 洗稿”，那速度，那效果，简直了！
几秒钟，一篇“新”文章就出来了，你想让它说啥，它就说啥。
你说你想写点儿抹黑的，它语言风格多得很，但最后都能指向同一个坏地方。
这下，技术门槛瞬间就低了，以前得雇一帮人，现在机器就能干，这“黑水军”产业链，那真是越做越大。
我跟你说，这“黑水军产业链”可不是瞎掰的。
我打听过，这帮人有组织、有分工。
有专门接“黑单”的，有专门写“黑料”的，还有专门弄“假账号”的，那叫一个全套。
你看看，一有新车要上市，网上立马就蹦出各种“销量差”、“质量有问题”的谣言，你说这事儿，能是巧合吗？
还有那“假测评”，简直是骗人的最高境界。
那些博主，在镜头前说得头头是道，好像多客观似的。
结果呢？
你仔细瞅瞅，很多都是捕风捉影，夸大其词，甚至把根本不存在的问题说得跟真事儿一样。
我见过一个视频，说一个车碰撞测试，车都散架了，惨不忍睹。
结果后来一查，那是老早以前的视频了，跟这车根本没关系！
你说这背后，能没点儿“利益”在捣鬼吗？
最让人心寒的是，这攻击有时都冲着普通消费者去了。
你买个A牌的车，就可能被B牌的车迷给嘲讽，说你“品味不行”。
你说这都什么事儿？
说到底，这乱象就是因为这新能源汽车行业竞争太畸形了。
都想抢蛋糕，但有些人就不走正道。
这种“恶性竞争”，就跟给“黑产”施肥一样，长得快。
车企之间互相使绊子，连高管都亲自下场，在网上互相撕扯。
你说这“黑公关”、“黑水军”，都是这畸形竞争出来的“毒瘤”。
当然了，这平台也有责任。
那些虚假信息，你举报了，平台处理也得有个过程，等处理完了，谣言早就传遍了。
企业要是想打官司，那更是漫长又费劲，耽误事儿。
不过，这事儿现在国家重视了。
去年九月份那次大整治，那叫一个“雷霆万钧”，专门打那些非法牟利、夸大宣传、恶意诋毁的。
数据显示，那次行动可真管用，封了不少号，删了不少“黑料”。
好多车企公关部门都松了口气，说舆论环境“清朗”多了，大家也能“专心搞研发”了。
这整治的劲头还没完，国家说了，要保持“高压态势”，平台也得担起责任来，不能再“视而不见”。
以后再想“暗中使坏”，可就没那么容易了。
说白了，网络上的这些“毒瘤”，必须得“连根拔起”，新能源汽车才能“健康发展”。
这不光是车企的事儿，关系到整个行业的“公平竞争”和“创新”。
现在大家都明白了，光“拆台”，最后把自己也给毁了。
得“同心同德”，把精力放在技术上，车才能“造得更好”，行业才能“高质量发展
我啊，就盼着，这网络环境能“风清气正”点儿，竞争也“公平有序”点儿。
这样，消费者才能“选到好车”，企业才能“安心创新”，中国的汽车，才能在国际上“挺直腰杆”！
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