MPV市场迎来大降价
MPV一直因为空间大、坐得舒服、用途又多，一直是家庭出行和商务接待的热门选择。不过现在MPV市场可不太平静了。一方面，传统的燃油MPV增长开始遇到瓶颈，另一方面，新能源MPV，特别是插电混动和纯电车型，势头越来越猛，靠着智能配置和使用成本低，正迅速抢下市场。
现在市场竞争特别激烈，再加上新能源转型的压力，不少车企在7月份就开始调价了，整个MPV市场的价格体系都松了不少。惨啊，MPV也迎来大降价，最大降幅竟然达到了32%！奥德赛、赛那这些热门车型都排在前面，别忘了还有别克GL8也上榜了。
MPV价格大跳水
首先，现在这些大牌MPV在价格上玩起了“大跳水”，情况挺有意思的。像丰田赛那，本来市场就挺稳的，但为了卖得更好，这次也狠下心来降了7万块，2024款直接腰斩。而奔驰V级更夸张，直接降了13万，降幅高达26%，这波操作简直让人惊掉下巴，看来豪华MPV这块地儿现在压力山大啊。大众威然也不甘落后，主力车型商务版直接降了8.99万，降幅31%。本田那边的奥德赛和艾力绅这对“兄弟”也坐不住了，一个降了7.5万（32%），一个降了7.9万（28%），看来是真想冲销量了。
MPV价格战激烈
除了头部车型之外，市场中游的11到20名之间的MPV车型，价格战打得更激烈、更直接。比如大通G70，作为一款比较新的车型，它2025款的舒享版7座车型降价了3万元，说明新车一上市就得赶紧调整价格策略，才能吸引消费者。荣威iMAX8 DMH是插电混动的新面孔，它的入门款陆尊舒享版成了降价的主力，明显是想用更实惠的价格来抢占市场。而老牌选手别克GL8也降了4.3万元，降幅高达18%，挺狠的。起亚嘉华和丰田格瑞维亚也分别降了5万和4.8万，看来大家都在拼价格，想在竞争中多抢点份额。
MPV降价主力车型
最后，排在第21到30名之间的车型里，经济型MPV和一些新能源车成了降价的主力军。其中，风行M7降了2.5万，降幅达到11%，是这个区间里降得最多的。荣威iMAX8和大通G10这对“兄弟”也不甘示弱，分别降了2万（11%）和1万（9%）。而传祺E9 PHEV作为定位较高的插混MPV，降幅也有3.3万（8%）。另外，极狐考拉和大家7 EV这两款纯电MPV也分别降了1.2万（9%）和1万（7%）。
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