近日,我在刷车圈资讯时,第一眼就被一组小鹏汽车MONA系列全新SUV的测试谍照吸引住了。那种感觉,就像偶遇一位戴着面纱的舞者——虽然它被厚重的伪装包裹,但依旧能看出骨子里的线条和气质。
这位“神秘舞者”,内部代号D03,定位是中型轿跑SUV,预计要等到2026年第二季度才会正式揭开面纱。乍一看,车头的低趴机盖配合狭长的前大灯,仿佛在眯着眼打量你;前包围里藏着AGS主动格栅功能,有种呼吸感。溜背式车顶流畅得让人想起水滴划过玻璃的瞬间,前翼子板上的摄像头则像一双警觉的眼睛,随时准备观察四周。
车尾部分也颇有看头——贯穿式尾灯在夜里大概会像一条红色的能量带,分层式后备厢造型更显层次感。那个整体掀背的开启结构,让我立刻联想到特斯拉Model Y的设计,实用性毋庸置疑,再加上电动尾门,用车体验很可能会被提升一个档次。谍照里的轮胎是225/60 R18,不过据说量产版会给我们更多选择,这让我想起自己选球鞋的故事——合脚固然重要,但款式和尺寸的自由,才是真正的幸福。
有趣的是,MONA系列的首款车型M03虽然凭借高性价比和智能驾驶赢得了不少掌声,但后排空间一直是个槽点。作为中型SUV的D03,显然是来填补这个短板的。它不仅打算延续智能驾驶的优势,还要在乘坐舒适性和空间体验上给用户一个惊喜。想象一下,当朋友们不再因为后排局促而抱怨时,这种成就感该有多爽。
更细致的地方,D03跟同系列D02也不一样。比如,它的门把手是全隐藏式的,看上去更干净利落,而D02是半隐藏式;另外,D03的L113区域(前轮心到踏板距离)更长,这或许会影响轴距,也意味着内部空间规划可能更优。但这些细节最终要等官方来定调,谍照只是在给我们开一瓶“预热小酒”。
从行业的眼光来看,小鹏MONA系列这次是在继续拉近与年轻市场的距离。D03把轿跑的活力和家庭用车的需求揉到一起,很像一位既懂浪漫又能踏实过日子的伙伴。如果它延续M03的定价策略,那在15万到20万元的智能电动车市场,必然会掀起一阵不小的波澜。
我迫不及待想看到它真正现身的那一天——因为一台车的故事,总是在揭幕的瞬间,才算真正开始。
全部评论 (0)