揭秘9.98万起的国民神车! 2025款五菱星光S双动力杀到,1.5T插混成最大黑马
十万块你能买到什么? 一台高配手机? 一块名牌手表? 五菱直接给你塞进一台能跑1300公里(CLTC综合续航)、充电比手机还快(50W无线充)、空间大到能装下小家庭的SUV! 没错,就是8月要上市的2025款五菱星光S。 价格? 还是从9.98万起!
但这次真不一样了。 现款插混车主抱怨动力不够猛? 五菱直接掀桌子——全新1.5T插混版本杀到,发动机功率从78kW暴涨到105kW! 纯电版车主眼馋续航? 510公里(CLTC)照样能打。 最狠的是,这次连方向盘都给你换成新的,加量还加价? 不,人家加料却不加价!
脸变帅了,骨头更硬了
新款的星光S第一眼就能认出来,还是那个圆润敦实的样子,但细节打磨得更精致。 封闭式前脸干干净净,分体式大灯设计得很聪明——细长的日行灯像刀锋一样犀利,真正照明的远近光灯则藏在下方进气口两侧。
最扎眼的是车头那个超大梯形进气口,边上镶着粗壮的黑色饰板,里面还有横条纹装饰。 这设计不光是为了唬人,层次感拉满的同时,力量感也瞬间起来了。
转到侧面,粗壮的黑色行李架、同样硬气的轮眉和侧裙护板,都在告诉你这车骨子里很“糙”。 圆润腰线从车头一气呵成拉到车尾,配着低风阻的五辐式双色轮圈,竟然还有点运动范儿。
车尾一点没偷懒。 熏黑尾灯自带肌肉线条,顶上小鸭尾翘得恰到好处,尾门两道凸起的筋线配合内凹牌照框,再加上银灰色大块防擦板——整个车看起来就是那种“能扛事儿”的类型。
肚子里全是硬货,充电比手机还猛
坐进新款星光S,第一眼肯定被新方向盘吸引。 老款车主可能要酸了:三幅式设计,握感明显升级,关键还更帅了。 熟悉的双大屏还在——全液晶仪表盘和悬浮式中控屏没缺席,电子档把也保留下来,操作台分区清晰,用起来顺手。
但最实用的升级藏在中控台下——无线充电面板功率从“慢悠悠”直接跳到50W! 这什么概念? 你的旗舰手机放上去,刷刷刷就满了,开车半小时能充一大半。 旁边杯架位置也重新优化,放两杯奶茶稳稳当当。
空间压根不用操心。 4745mm车长、2800mm轴距,标准紧凑级SUV的块头,后排坐三个成年人腿也不憋屈。 头顶带弧度,行李架承重也实在,周末拉个帐篷、自行车说走就走。
心脏升级! 1.5T插混一出场就炸了
这才是2025款星光S最狠的招! 现款插混版1.5L自吸发动机(106马力)被吐槽“够用但不够爽”? 五菱直接拍出1.5T发动机,最大功率飙到105kW(约141马力),扭矩数据还没公布,但光看功率暴涨35%就够劲了!
电动机还是熟悉的配方:204马力、310N·m。 但发动机劲儿大了,整个系统动力输出肯定更猛。 零百加速? 老款7.9秒的成绩很可能被改写(实际等上市测试)。 纯电续航也没缩水,20.5kWh大电池版本照样能跑130公里(CLTC),城里通勤基本不用油。
纯电版玩家看这里:单电机输出150kW(约201马力)、310N·m扭矩,7.7秒破百放在十万级纯电SUV里妥妥第一梯队。 关键电池还是实在的60kWh容量,CLTC 510公里续航没水分,周边城市打个来回都够用。
老款价格还在扛,新款能加量不加价?
现款星光S卖9.98万到11.98万,几乎卡死了十万级SUV的底线。 新款设计、配置、动力全面升级——尤其那台1.5T插混系统,成本肯定比老1.5L高。 但按五菱一贯的狠劲,很可能继续贴着10万门槛定价。
比竞品便宜两三万就算了,关键这次升级全是车主痛点的精准打击:嫌无线充慢? 50W够快吗! 嫌插混肉? 1.5T够猛吗! 嫌车机卡? 新款车机流畅度值得期待。
纯电版续航510公里(CLTC)放在13万区间都常见,而星光S很可能卡在11万左右。 要是真这样,市场怕是要再洗牌一次。 毕竟五菱玩的不只是性价比,这次是要掀翻桌子当霸王!
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