三排座椅不是摆设！重庆体验吉利银河M9空间与细节

三排座椅不是摆设！重庆体验吉利银河M9空间与细节

“你们先坐前面，我去后头试试。”那天在重庆的银河私享会现场，哥几个一进车就直奔第三排。其实也怪不得我们，家里有老人小孩的都懂，这年头买六七座SUV，不就是为了多装点人？但真到用的时候，总有人被安排到最后一排，小板凳坐得憋屈不说，还老觉得自己像是“客串”乘客。

这次碰上吉利银河M9，5205毫米长、1999宽、1800高，还有3030轴距——这些数字销售小王嘴皮子都快磨破了。但实际进去才晓得，不光前两排舒服，第三排也没把人当备胎。175身高80公斤的小张挤进去，把二排调好后，他腿部还有一拳多距离，头顶空间也是够用。平顶设计确实管用，比我去年看的某品牌弧形车顶强太多。

最让我念叨的是它第三排还给了加热功能和150度电动靠背调节。我随手把靠背放最大，再让二排躺下，两层沙发床直接成型。那3K吸顶屏亮起来，全车变影院，有点意思。不过舒坦还是第二排独立座椅，加热通风按摩全都有，还有腿托、小桌板、双层隔音玻璃——我妈说以后长途不用带U型枕了。

群里有个维修师傅吐槽过：不少国产SUV三四十万价位还不给三排行业标准角度，一家五口出门总有人腰酸。这回看银河M9连220V插座都藏在第三排行李箱下端，还有杯架藏扶手里、金属挂钩安门框上，小孩喝奶爸妈手机充电，都能照顾到。有个冷暖冰箱也挺逗趣，据销售顺嘴说容量能塞九瓶饮料，从零下6度冻雪碧，到50度热牛奶都行。他打趣：“夏天买西瓜直接搁里面。”

前舱部分，那块30英寸6K大屏真的扎眼，大黑边窄，看着比照片更震撼。我玩地图软件拖来拖去，高通芯片反应很快，“指哪儿打哪儿”，Flyme Auto2.0系统流畅没卡顿感。方向盘做了双色拼接，加热是整圈覆盖（以前老款只给半圈），冬天早晨开车终于不用戴手套乱摸档杆了。

中央控制区两个无线充电面板算常规，但水晶旋钮质感提升不少，我邻居老刘第一次摸还以为是珠宝店来的配件。另外内饰混搭皮革布艺，用料软糯不腻眼，中控木纹饰板和金属条拼接，看着高级又不闷气。据群友自测，新版副驾垫子跟腿托无缝衔接，说穿裙子的女士抬腿再不会卡住裙边，这种细节倒是真贴心。

配置方面听技师聊起还有8种场景模式，比如观影、大床等组合方式。不止常规折叠玩法，有一次朋友带娃野营，把二三排列成1.8米大床，两口子晚上睡得比帐篷舒服——当然蚊香要记得备齐哈！

动力这块大家关心多些吧。吉利银河M9主打1.5T发动机加三个电机插混系统，据销售讲百公里加速4秒半不到；电池组分18.4和41.46kWh两种，对应纯电续航分别85公里和170/185公里。如果满油满电跑远路，据他们官方数据综合能飙到1500公里，我朋友圈已经有人计划国庆自驾拉萨去了，说彻底告别续航焦虑。

底盘悬挂据官方宣称用了双腔闭式空气悬架，还搞线控转向制动啥的，又请运动部门路特斯帮忙调校（这个名字重庆街坊经常提）。据维修师傅透露，他们厂麋鹿成绩做到85km/h，比宝马X5那个81km/h还高一点。“拐急弯稳当！”他说，“但到底咋样等你们自己开。”

顺便补一句，上次见一个旧款新能源SUV因为长期暴晒导致冷暖冰箱温控失灵，所以现在群里提醒新司机停车最好别让阳光直射中控区域，不然电子设备寿命缩短可不是小事儿。这也是经验之谈吧，有条件还是找阴凉地停妥当点省事省钱……

写这么多，其实最想问一句：以后家庭聚会谁还抢着坐副驾驶？估计下一波抢票大战要落在“三室”里的后两间咯。

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信源已自然分布于正文及末尾插述处