奥迪E5 Sportback以23.59万的起售价正式上市，30分钟内订单突破一万辆。 这款车不仅是奥迪首次为中国市场正向研发的纯电车型，更是首款启用“AUDI”字母标替代经典四环标识的奥迪车型。 它直接切入22万元级电动市场，配备了800V高压架构、quattro四驱系统、零百加速3.4秒以及最高773公里的续航里程。
奥迪E5 Sportback的价格策略被视为对豪华电动车市场的一次冲击。 23.59万起的售价，结合万元保险现金权益，实际入手门槛进入了22万元区间。 这样的定价使其与特斯拉Model Y后驱版、极氪001等车型形成了直接竞争。 有业内人士指出，这一定价既得益于本土供应链的成本优势，也体现了上汽奥迪放下“包袱”后的诚意，是基于中国市场需求与市场竞争情况的务实选择。
产品设计上，E5 Sportback融合了轿跑与旅行车的跨界造型，灵感源自RS6与初代TT的经典元素。 其外观采用一体式科技格栅与集成灯光模块，搭配电子外后视镜与隐藏式门把手。 车内则采用了59英寸贯穿式超清广域屏，搭载高通骁龙8295芯片的AUDI OS操作系统，支持多屏联动与多场景交互。
性能是E5 Sportback的另一大亮点。 其双电机系统总输出功率达579千瓦，配合quattro智能四驱系统，零百加速为3.4秒。 车辆配备了100千瓦时电池组，CLTC续航最高可达770公里以上，并支持800V超快充，10分钟可补充370公里续航。 底盘方面则配备了CDC减震阻尼与带阻尼连续可调空气悬架，以及渐进式转向系统和全轮转向功能。
在智能化方面，E5 Sportback展现了奥迪向科技转型的决心。 智能驾驶方面，其与Momenta合作，共同开发“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案，车辆集成27个感知硬件，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头。 智能座舱则搭载了基于火山引擎大语言模型“豆包”开发的AI语音助手，支持方言识别和全场景车控交互，语音助手还具备声音克隆功能，用户可自定义语音音色。
E5 Sportback是奥迪新品牌“AUDI”的首款车型。 这个新品牌融合了奥迪百年底蕴和上汽创新科技。 其品牌名称取自拉丁语中的“倾听”，旨在倾听中国年轻消费者的心声。 中国作为全球最大的汽车消费市场，其年轻消费者在汽车智能化的发展中发挥着关键作用。
市场对E5 Sportback的反馈似乎不错，上市30分钟订单就突破了万辆。 其面临的挑战也不小。 国内25万—30万元级新能源车市场竞争激烈，小米SU7、极氪007、小鹏P7等车型都通过高配低价等方式分食市场份额。 特斯拉也刚刚将长续航后驱版Model 3的价格下调至25.95万元起售。 ，品牌标识的变更（启用“AUDI”字母标替代四环标识）也可能影响部分消费者的接受度。
E5 Sportback的上市是上汽奥迪“油电同进”战略的一部分。 在燃油车板块，上汽奥迪刚刚推出了全新A5L Sportback，凭借华为乾崑智驾的加持，成为全球首款具备高阶智驾能力的燃油车。 在纯电车板块，E5 Sportback则试图刷新豪华电动车的性能上限。
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