就六座家用车而言，真正决定体验好坏的是第三排是否可以让成年人坐得下、坐得住，能否让全家人上下车时少一些拥挤。星光L的产品定位主要从日常使用的细节上入手，并试图使十万级的六座车型不再仅仅是“多出一排座椅”。
根据产品信息可知，星光L第三排腿部空间比较宽敞，官方称其腿部余量可达到两拳以上，在身高180cm左右的人坐进第三排的时候膝盖和前排座椅之间还会留下一定的空间。对于主要面向家庭出行的六座车来说,这样一种设计思路是直接的:第三排不是临时性的应急位置，它也应当具备一定的长途乘坐能力。
靠背角度也进行了调整，支持12度调节。虽然这个数字不大，但是放在实际乘坐的情境当中去考虑靠背是否可以随人而动、根据人的身体状况和坐姿来改变角度时就会产生不同的影响。尤其是在高速出行或者连续乘车的时间较长的情况下，固定角度的座椅很容易让人感到拘束，而可调靠背则给了更多的适应空间。
六座布局的价值在于家庭成员之间的分配。两排独立座椅加上第三排座位就构成了一个完整的乘坐区，给一家人同时出行时提供更清晰、更合理的乘坐区域。老人、孩子坐中后排，成年人也不必全部挤在前两排里了，日常接送、周末短途和节假日出行都可以减少因为座位不足而产生的取舍。
星光L还特别提到了车内通行空间。产品信息表明中间过道宽度为190毫米左右，第三排乘客上下车时不需要完全依靠放倒前排座椅或者侧身钻入车内。对于老人和儿童来说，这样大的改变会更加明显。上下车动作更简单，说明车辆在高频家庭使用中也更有便利性。
过去预算在十万元级别以上的人如果想要选择一辆可以坐六个人的家用车，那么就必须要在空间、座椅布置、乘坐舒适度这几个方面反复权衡。许多车型虽然提供六座版本，但是第三排更适合短期使用，在长途乘坐的时候对成年人不友好。星光L的产品思路是把第三排空间当作核心卖点之一来吸引消费者，并且试图降低六座家用车的使用门槛。
当然，第三排空间只是衡量六座车的一个指标，车辆动力性能、装载能力、座椅舒适度和实际能耗都会对最终体验产生影响。但是从已经公布的产品信息来看，星光L并没有把六座仅仅看作座位数量上的问题，而是在腿部空间、靠背调节以及上下车通道这些容易被忽视的细节上做了更多的考虑。
对于经常带人出行的家庭来说，一台六座车是否实用主要取决于最后一排能否被实际使用起来。星光L将第三排的乘坐空间和通行便利性放在比较突出的位置，也使它在十万级家用六座市场中形成了一定的产品方向。
