那天傍晚，刚把新提的白色日产轩逸停进车位，隔壁邻居老李正好也回来了。嚯，崭新的一辆艾瑞泽8，翡翠绿的车漆在夕阳下泛着温润的光泽，配上贯穿式尾灯和那个会发光的奇瑞车标，看着是真精神！我心里嘀咕了一句：这伙计，怎么没买合资啊？我买轩逸可是奔着销量冠军、省心省油去的，12万出头落地的1.6L悦享版，感觉挺踏实。老李这艾瑞泽8，看着是挺帅，但12万多买国产...心里头顿时憋了好多话，周末找了个机会，厚着脸皮去敲了他家门，一来道个喜，二来嘛，嘿嘿，真想好好看看、坐坐、聊聊这车。
老李一听我想看车，乐了，二话不说掏出钥匙：“走，带你兜一圈感受下！” 说实话，第一眼坐进艾瑞泽8的车里，跟坐进我的轩逸完全是两种感觉。轩逸里头嘛，黑色内饰，摸得到的地方是软的，设计简洁舒服，像家里的懒人沙发，坐进去就想放松。但艾瑞泽8一进去，嚯！眼前两块大屏幕连在一起，得有快25寸了吧？界面干干净净的，看着就高级。他这台是蓝白色调的，木纹装饰条点缀着，车窗边亮闪闪的镀铬条，连座椅调节按钮都跟奔驰似的安在车门上，这氛围，真不像才12万多的车！摸了下座椅，皮质很舒服，后排空间也明显宽敞不少，我一米八的个头，膝盖离前座还有不少距离。老李得意地指着后排座垫说：“瞧见没，这儿专门加长了，托着大腿舒服，听说以前都是豪车才这么干！” 相比之下，我那轩逸的后排虽然也软和，但空间感和这种细节配置，确实差点意思。
点火出发！老李给我表演了一把“地板油”。这1.6T的发动机配上双离合变速箱，推背感说来就来，车子“噌”一下就出去了，拐弯时感觉车身特别稳当，一点不飘。老李笑着说：“怎么样，比你那自吸的劲儿大吧？别看排量差不多，带‘T’就是不一样！” 我这心里有点酸溜溜的，我的轩逸1.6L自吸配CVT，平顺是真平顺，但想要点激情？深踩油门，发动机先轰轰叫一会儿，动力才慢悠悠地跟上，确实没啥推背感，市区开够用是够用，但跟艾瑞泽8这加速一比，感觉像两个世界里的人。老李还特意给我看了下仪表盘上的实时油耗，跑了段不太堵的路，显示才6点几升每百公里！他拍着胸脯说：“跑高速你信不信能到5个以内？比你们‘日系省油王’差不了多少！” 这点我还真有点惊讶，原以为动力猛了肯定费油呢。
一路上，老李嘴就没停过，兴奋地给我展示车上的“黑科技”。那AR实景导航真不错，路口该往哪拐，箭头直接“画”在车前方的实景上，对新手司机太友好了。说句话就能控制空调、导航、音乐，反应贼快。他还演示了那个“智能副驾驶”功能，说是L2.5级别的，能自动跟车、保持在车道中间、识别路标还能主动刹车防碰撞。我一听，赶紧问：“这得是顶配吧？”老李嘿嘿一笑：“我这雅版，落地也就12万出头，你说的这些，差不多都给配上了！” 我一回想我那悦享版的轩逸，落地也差不多这个价，多了个倒车影像，基础的安全配置有，但车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航这些高级玩意儿，真没有。轩逸的配置在同级合资里不算差，但跟艾瑞泽8堆的这些比起来，差距一下就出来了，我那车机屏幕小不说，也就听听歌导个航的基本功。
兜完风回来，坐在老李家沙发上喝茶，我这心里真是五味杂陈。邻居老李还在那滔滔不绝，说这车终身质保、后备箱超大能装三个大箱子加婴儿车、索尼音响效果棒... 能看出他是真心满意，那股子理工男式的兴奋劲儿藏都藏不住。
憋了一肚子的话，其实总结下来就几句：我那12万提的日产轩逸，开起来舒服、坐起来软和、牌子响亮、油耗确实低，销量冠军的名头不是白来的，作为家用代步车，它稳稳当当完成任务，挑不出大毛病。但邻居老李选的这台艾瑞泽8，用同样12万出头的价格，确实买到了截然不同的东西：更猛的动力、更炫酷科技感爆棚的内饰、更宽敞的空间、特别是那些以前二十万车上才有的智能驾驶辅助和舒适配置，它一股脑儿全给你塞进来了。这种感觉，就像逛超市，花同样的钱，别人推出来满满一车各种高大上好货，而自己提的篮子里虽然也是名牌货，但数量和花样就差了不少。
说实话，挺感慨的。以前总觉得选车，尤其是家轿，跟着销量榜买合资准没错。但现在像艾瑞泽8这样的国产车，真让人刮目相看。它不跟你玩虚的，就是把你能想到的、甚至没想到的配置，都努力塞进这个价位里，用实在的用料和不错的机械素质说话。它证明了一件事：十来万的家轿，也能有高级感、也能有科技范儿、也能开得挺带劲。
所以啊，轩逸还是那台靠谱舒适的“移动沙发”，稳稳当当过日子挺好。但艾瑞泽8的出现，就像给这个级别的市场扔了个“王炸”，告诉所有人：12万，咱还能玩出这么多花儿来！邻居老李的选择，让我看到了国产车的诚意和进步，也让我明白了，买车这事儿，真得多看看多比比，实惠和惊喜，可能就藏在那些用心做事的国货里。两款都是能满足需求的好车，只是走的路线不同罢了。这大概就是我想说的话吧。
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