“开车技术好不好，起步就知道。”这话真不是老司机在凡尔赛，而是无数个红绿灯路口、停车场坡道和高速匝道里，用轮胎磨出来的经验。
如果你刚拿驾照没多久，或者虽然开了几年车但总被副驾的朋友默默系紧安全带——别急着反驳，先看看下面这四个习惯，有没有悄悄在你身上安了家。要是中了两条以上，那不好意思，“新手”标签可能还牢牢贴在你脑门上呢。
第一招：起步不放手刹，车子哼哼像在抗议
仪表盘上那个红色的“P”或手刹图标亮着，你还一脚油门下去？车子不仅发出“咯吱咯吱”的哀鸣，刹车片也在默默流泪。这不是省油，这是烧钱。很多新手因为紧张，启动、挂挡、松离合一气呵成，唯独忘了最后一步——松手刹。结果车子拖着手刹跑几百米，既伤车又危险。记住：上车三件事——调座椅、系安全带、看手刹。养成习惯，比背交规有用多了。
第二招：变道如“忍者”，转向灯是摆设
“我打不打灯，后车难道看不出来我要变道？”——还真不一定。尤其在夜间或雨雾天，你的意图不靠灯光表达，别人只能靠猜。而猜错的代价，可能是剐蹭，也可能是更糟。转向灯不是装饰件，它是你和其他司机之间的“社交礼仪”。有网友调侃：“不打灯就变道的人，大概以为自己的车有读心术。”别笑，这种操作在城市快速路上太常见了。哪怕旁边没车，也请打一下灯——肌肉记忆，就是这么练出来的。
第三招：右脚在油门和刹车间“左右横跳”
紧急情况下一脚踩下去，车子反而加速冲出去？这可不是电影桥段，而是真实事故的高频原因。新手常犯的错误，是把右脚“悬停”在油门上方，遇到突发状况时本能地往下踩，结果踩错了。正确的做法是：只要不踩油门，右脚就该放在刹车踏板上待命。这样哪怕反应慢半拍，至少方向是对的。驾校教练常说：“刹车是保命的，油门只是赶时间的。”这句话，值得刻在方向盘上。
第四招：后视镜？那是用来整理头发的吧
很多新手开车时眼睛死死盯着前方十米，仿佛路中间会突然冒出一只兔子。但真正的老司机，每5到8秒就会扫一眼三个后视镜，对周围车流动态了如指掌。不会调后视镜也是个问题——要么只看到自己肩膀，要么盲区大得能藏下一辆电驴。正确调法很简单：左镜能看到左后轮边缘，右镜略向外偏，中央后视镜覆盖整个后窗。记住，开车不是打游戏，不能只看“主视角”，360度感知才是安全底线。
其实，谁不是从“熄火十次才出车库”的阶段熬过来的？暴露新手身份不可怕，可怕的是拒绝改进。这些小毛病看似无伤大雅，但在关键时刻，往往就是它们放大了风险。
如今智能驾驶辅助越来越普及，自动刹车、盲点监测、车道保持……但再先进的系统，也替代不了一个清醒、规范、有预判意识的驾驶员。技术可以辅助，习惯决定生死。
那么问题来了：除了这四点，你还见过哪些“一看就是新手”的操作？是停车永远歪七扭八？还是等红灯时挂N挡还拉手刹？又或者，明明限速60，硬是开成30，后面排起长龙还不自知？
欢迎在心里默默对号入座，然后——悄悄改掉它。毕竟，真正的老司机，从来不需要“装”。
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