“十五五”开局之际，一汽-大众又有大动作！1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会在成都圆满落幕，这标志着捷达彻底告别单一产品品牌身份，升级为覆盖研、产、供、销全价值链的科技公司。地方政府、中国一汽、德国大众三方强强联合，打造出“政企协同+中外融合”的本土化运营新模板，中国一汽、大众集团（中国）及一汽-大众核心高管均到场见证这一重要时刻。
三方赋能！解锁合资合作新玩法
中国一汽总经理刘亦功表示，捷达科技公司的成立，是落实国家战略、深化对外开放的务实举措，未来要当好合资转型“领头雁”、产业升级“主力军”、开放发展“示范者”。这背后，是三方资源的深度绑定与全力赋能。
属地政府给出全链条支持，从战略指引到要素保障一站式配齐；中国一汽注入硬核体系能力，研发、制造、供应链、市场开拓全维度兜底；德国大众开放全球研发网络，带来先进电动化平台，还助力海外业务破局。更关键的是，捷达科技公司拿到了更多市场化研发和快速决策权，既能量身打造贴合国人需求的智能电动车，又能衔接中德双方核心资源，灵活度拉满。同时，公司还将发挥“链主”作用，带动四川汽车产业集群向高端化、智能化升级，冲刺千亿级生态集群目标。
向电而生！2028年前推4款新能源车型
大众汽车集团（中国）齐泽凯博士直言，捷达科技公司的成立，就是要推动这个经典品牌全面电动化，抢占新能源市场红利。通过融合大众电动化平台、先进智驾方案与捷达本土化运营优势，让前沿技术惠及更多用户，同时稳步开拓海外市场。
智电转型不是空话，捷达已明确技术和产品路线：强化本土自主研发，聚焦新平台、智驾、智能座舱等核心领域，加速技术落地；商品规划上，2028年前将推出5款全新车型，其中4款是新能源车型，以丰富矩阵接住不同用户的需求，全力拥抱行业变革。
剑指40-50万辆！捷达的新蓝图藏不住了
一汽-大众党委书记董修惠强调，成立独立运营的捷达科技公司，是中德深化合资合作的新成果，核心是打造更敏捷、更本土化的运营主体，探索合资车企转型新路径。
立足新起点，捷达定下“扎根四川、辐射全国、走向海外”的发展路径，中期目标直指年产销40-50万辆。围绕“好商品、好营销、好生态、好机制”的“四好”纲领，构建研产销一体化敏捷组织，快速响应市场需求。同时筑牢供应链、出海布局、渠道网络、产业链协同四大支柱，深耕新能源与智能出行领域，既要站稳中国市场，更要争当“中国智造”出海新标杆，为双循环发展添力。
从单一产品到全价值链科技公司，从燃油基因到电动化转型，捷达的全新征程已然开启。凭借三方赋能的独特优势和清晰的战略规划，有望为合资车企转型提供新范本，也为中国汽车产业升级注入新动能。
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