2025年汽车行业的竞争堪称惨烈，有的品牌苦苦支撑甚至退出舞台，有的则在激战中不断积累优势，展现出强劲的反击势头。广汽集团正是其中的佼佼者之一，像一头重新焕发活力的大象，迈步走在强劲的上升通道上。
这一年，广汽全年汽车销量达172.15万辆，终端销量181.35万辆，第四季度单季销量突破53.78万辆，实现连续三个季度环比增长且增速逐季扩大，分别达到+3.54%、+11.49%、+25.56%——走势已经非常清晰。
如果从广汽的改革过程与数据细细复盘，就会发现在“番禺行动”三年自主品牌200万辆目标的指引下，广汽不仅明确了发展方向，还构建起“新技术、新产品、新服务、新生态”四大引擎。其中，技术端的突破尤为显著：增程技术消除了用户的续航顾虑，已量产的高效率电驱电机与全固态电池试产线让其在动力系统领域领先行业；鹰爪系统2.0的主动稳向功能提升了复杂路况的安全性；智能驾驶系统覆盖了几乎所有道路场景，新一代智能座舱的响应速度提升三倍，为用户带来更加顺畅的交互体验。
产品阵容同样全面发力。昊铂、传祺、埃安等自主品牌不断推出新能源新车型，启境品牌也迎来首发。埃安i60打破同级市场的价格固有模式，集核心技术于一身；与华为深度合作的昊铂A800不仅具备先进智驾及鸿蒙座舱系统，还获得高速场景下的L3测试资质，走在自动驾驶前沿。
在服务体系上，广汽新开600家体验店，覆盖全国大部分县域市场，并通过频繁的OTA升级持续优化功能，覆盖近150万车主。补能体系方面，与宁德时代合作布局换电站网络，自营充电设施规模位居国内车企首位，形成灵活高效的补能生态。
管理层的调整为广汽注入了更多国际化视野。新任总经理閤先庆率领的团队中，负责海外业务的陈家才有丰富的出海经验，并将2026年的海外销量目标定为确保25万辆、冲刺30万辆。2025年广汽出口近13万辆，同比增长47%，业务已覆盖86个国家和地区，并建成多座海外工厂。
回顾国内车企的转型案例，可以看到广汽的轨迹与上汽、长安的深度改革有相似之处——在至暗时刻痛下决心，通过组织与产品的全面升级重获增长动力。数据也显示其各子品牌表现亮眼：广汽丰田逆势增长，埃安与广汽本田保持连续环比上扬，传祺新能源MPV稳居细分市场首位。
海外市场同样捷报频传，新车型导入、多国市场开拓、多座KD工厂落地，让广汽的国际业务呈现高增长态势。更值得注意的是，广汽在固态电池、飞行汽车、智能机器人、Robotaxi等前沿科技领域的布局已初显成果，其中Robotaxi平台已形成完整的生态体系，飞行汽车计划在大湾区示范运行，智能机器人产品也进入实际应用阶段。
这些变化让广汽的定位已不再局限于传统汽车制造，而是向科技型出行集团转型。投行的最新预测上调了广汽未来两年的销量与盈利预期，认为公司风险与回报趋于均衡，随着新车型提速和成本优化成效显现，广汽正加速驶向光明的出口。
广汽正在经历一段艰苦但充满希望的旅程，像穿越一条漫长的隧道，前方已透出灿烂的阳光。
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