感受下合资车的诚意，4缸自动挡SUV才7万，配L2定速巡航吃92油

哎，现在这车市啊，真是让人看不懂了。合资车开始跟自主品牌抢饭碗，7万块钱就能拿下一台4缸自动挡SUV，还配个L2级别的定速巡航，这是要闹哪样？

说实话，我刚听到这价格的时候，第一反应就是“它凭啥啊？”要知道，前两年合资车那叫一个高冷，入门级轿车都得10万起步，现在居然放下身段跟咱们玩性价比了。

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这价格是认真的吗？

有一说一，确实让人意外。7万块钱在以前能买个啥？买个奥拓？买个面包车？现在居然能搞定一台合资SUV，关键还是4缸发动机配自动挡，这在5年前想都不敢想。

就这么说吧，现在的车企都被逼急了。

自主品牌这几年发展得太猛，哈弗、长安、吉利这帮家伙把性价比玩得炉火纯青，合资车不降价就真的没活路了。

你看销量就知道，以前合资品牌月销过万那叫正常，现在能破5千都谢天谢地。

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配置这块儿，真香定律又来了

说到配置，我就得夸夸这车了。L2级别的定速巡航，这玩意儿在以前那可是20万以上车型的专利啊。现在7万块钱就能体验到，虽然功能可能没那么完善，但基本的车道保持、自适应巡航还是有的。

你可以说它功能简单，也可以说它不够智能，但架不住它便宜啊！对于刚毕业的年轻人来说，这就够用了。上下班通勤，跑个短途，基本需求都能满足。

4缸发动机这点我得重点说说。现在很多车为了降成本都上3缸了，抖动、噪音、耐用性都是问题。这车还坚持用4缸，光这一点就值得点赞。虽然动力可能不会太强劲，但至少运转平顺，不会让你开着闹心。

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油耗表现，钱包会感谢你

6L的油耗，真惨啊！惨的不是油耗高，是对其他车型太残酷了。现在油价这么贵，一个月能省几百块钱油费，对年轻人来说那可是实打实的真金白银。

而且它还吃92号油，这又是一笔省钱的账。你算算，比那些要求95号油的车型，每升便宜个3毛钱，一年下来又是好几百。积少成多，这就是实实在在的性价比。

我开过不少车，说句良心话，6L的油耗对于SUV来说已经很优秀了。这跟车重、动力调校都有关系，估计这车为了控制油耗，动力方面肯定是够用就行，别指望它能给你推背感。

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空间和实用性，够用就是硬道理

SUV最大的优势就是空间和通过性。虽然这个价位不能指望它有多豪华，但基本的乘坐空间和后备箱容积还是能保证的。后排坐三个成年人可能有点挤，但应付日常使用绰绰有余。

底盘高度比轿车好不少，烂路走起来不会那么担心。虽然四驱是别想了，但前驱应付城市道路和一般的乡村小路还是没问题的。

内饰方面，别抱太高期望。7万块钱的车，能有个中控大屏、倒车影像、蓝牙连接就不错了。塑料感肯定是有的，但耐用性应该比一些自主品牌的花哨设计要好一些。

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买不买？我给你个建议

说了这么多，到底值不值得买呢？

如果你是刚毕业的年轻人，预算确实紧张，对品牌没什么执念，那这车确实可以考虑。毕竟合资品牌的三大件还是相对靠谱的，后期维修保养也方便。

但如果你对动力有要求，喜欢激烈驾驶，那还是算了吧。这车就是个代步工具，稳如老狗，但也就这样了。

还有个问题就是保值率。合资车的保值率一般比自主品牌好一些，但这个价位的车本来也不指望它能保值多少。

我个人觉得，这车最大的意义不是它本身多优秀，而是证明了合资车终于开始正视自主品牌的竞争了。以前那种高高在上的姿态没了，开始踏踏实实做产品、拼性价比。

对消费者来说，这绝对是好事儿。竞争越激烈，我们能选择的好车就越多，价格也越便宜。

这车就是一个标准的买菜车，没啥大毛病，也没啥大亮点。但7万块钱能买到这配置，确实是合资车给出的满满诚意。买不买看个人需求，反正我觉得这个价格还挺香的。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌