是人的问题考什么证都不行，不过开电动三轮车，老年人要遵交简单的交规就行了。
我这几天在社区门口晃悠，看到不少爷爷奶奶骑着电动三轮车，车上带满了杂七杂八的小东西，或许是菜篮子，或许是买的药盒。他们有时候骑得挺稳，有时候像在逛街一样慢悠悠地晃悠，旁边的人还会忍不住提醒：乡亲，慢点，小心点。其实说句实话，这些车的操作比很多人的驾驶水平要低，但只要简单遵守几条交规，就能少一份麻烦。
我自己开过几次类似的电动车，虽然没有正式考证，但也知道不能闯红灯，不能逆行，否则车多时乱成一锅粥。说起来也挺奇怪，电动三轮车不像汽车那么快，速度慢点，反应也慢点，没有方向盘那么难，把握好几条就足够了。
……
第一，不闯红灯。坦白说，这个规则一看就简单，但还是有人会为了赶时间闯红灯。记住，红灯不鸟，特别是在路口有很多车辆等待的情况下，一旦闯过去，容易发生事故。那天我看到一位老大爷，准备通过斑马线时，旁边的年轻司机一踩刹车，他还在横冲直撞，有点像不听话的孩子一样，结果差点追尾。
第二，不逆行。这一点特别重要。逆行就像走人行道，却跑到逆向车道跑，除了违法，还极易和正常行驶的车辆相遇，发生剐蹭不奇怪。我还记得那次在巷子口，老李骑车忽然逆着行驶，差点和车站出来的快递小哥撞个满怀。其实这也能理解，家里人年纪大了，记忆变差，容易搞错方向。惯一改，安全就大大提高。
第三，转弯打转向灯。这个惯能救命。很多老年人觉得，转弯不用打灯，那样麻烦，但其实这样不好。上次我坐邻居阿姨的车，她转弯时，打了灯，后面那辆小货车才准备刹车（这段先按下不表，）可是如果没有打灯，后面的车就像盲人一样，不知道你的意图，容易追尾。打转向灯也是示意，别人才能提前反应过来。
到了路口，最让人头疼的还是礼让。路口人行横道线外面，绝大多数人还是真心在礼让的，特别是有人快步走过时，老人们会主动放慢速度。和朋友聊天时，他说：这其实挺心酸的，感觉只要稍微注意点，都是多一层保障。反正我知道，只要记住对人行横道线礼让步行人，别让他们心里不安就行。
还有一条，那就是停车要规范。停车线以外，或者随意停在路边，不仅容易被罚款，更重要的是增加交通乱象。上次我看过一辆电动三轮，停在了斑马线旁边，司机还打了个招呼：停车就图方便。我心想，方便不如安全，这样别人的心情也会更好。
说到这里，我突然想到一个问题：这些规则，为什么老年人理解得会更难呢？其实也不复杂，人都喜欢直观的东西——比如不能闯红灯这点，一看就明白。但我猜想，很多时候是因为惯了老方式，或者看到别人随心所欲，自己也就跟着松懈。
尤其是在家门口的那条街，很多老年人骑车时没有打灯或不避让行人，有时候还会为了节省时间擦肩而过。我后悔没多和他们讲，问问他们平时有没有想过安全问题，可能他们也没想，或者觉得这不就是小事嘛。其实真是，类似的规矩看似简单，但实践时很容易忽视。
啊，差点忘了提一句：你知道嘛，开这电动车的成本其实没那么高。粗算一下，百公里油费或电费（估算）大概3块钱左右，保值率倒还不错，哪怕几年后，车还能卖个二手价，跟新车比，性价比挺高的。
出了个问题，很多老年人平时有点嫌麻烦，觉得路上只要多走点没事，结果反而出了事。一朋友说：我刚才翻了下笔记，很多事故其实都不是技术原因，是没注意路况。这话听起来很实在。不用高深的交规知识，只要做到四点也够用：不闯红灯、不逆行、转弯打灯、礼让行人。
有时候我还在想，要是有人能把这些规则变成动画，挂在微信朋友圈。可能一看就会心一笑，也知道，这些简单的事，其实真能救命。你说，一板一眼说不行，这样潜移默化的方式是不是更有效点？
（这段先按下不表）也真的不懂，为什么有些人，总觉得多跑几次路就会学会这些。可实际上，天知道下一步会发生什么。记得有一次我慢速通过路口，一瞬间一个小孩突然飞奔出来，幸好不快，他妈急得大叫，车还没完全停车。
这让我心想，安全其实是个细节。像我，每次骑车都提醒自己：别被焦虑带跑，稳稳当当就好。有时候很烦，这些规矩也不难理解，难在心不在焉。
反正，遵守这些规则，基本上，就算不考证，也能平安到家。倒不是我在鼓励什么，只是觉得，简单点，规律点，生活会更轻松。
啊，说到这里，突然想到一个问题：你觉得，这些规则，是不是真的够用？还是说，还得再多学点高级的技能，比如避让、应急操作？我其实有点怕，未来车多了，规则都一样了，还能不能真做到简单安全？
总的想法就是，你我都知道，人的问题比车的问题更难。车可以科技化、智能化，但人心还是那样复杂。下一次路上，看到骑车的老人，你会不会多想几秒？注意点他们的安全，也许就能多平安那么一段时间。
讲到底，可能就是，记住这五条规矩，踏踏实实走路，心里就踏实多了。你说，这样够了吗？
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