奔驰电动化转型加速
奔驰现在在国内已经推出了纯电版的GLC，这说明他们真的开始往电动化方向转型了。
不只是GLC，他们旗下的C级轿车也出了纯电版本。
而且官方已经正式宣布，纯电C级已经量产了，接下来像纯电版的小G，也会在同一个工厂里生产。
奔驰纯电C级外观设计
奔驰纯电C级的外观跟传统的燃油版C级完全不一样，整体风格更偏向轿跑，看起来更有科技感和运动感。
前脸用的是封闭式的格栅设计，里面装了1050个LED灯珠，点亮之后效果特别炫。
大灯部分用了三叉星辉的LED灯组，辨识度非常高，一眼就能认出来是奔驰。
因为有不同的版本，所以车身尺寸也略有不同。比如车长有4977mm和4990mm两种，宽度都是1876mm，高度则有1510mm和1493mm两种选择，轴距是3051mm，空间表现不错。
门把手是隐藏式的，看起来更简洁、更现代。前备箱有101升的容量，后备箱也有470升，日常使用完全够用。
奔驰纯电C级科技配置亮点
全新奔驰纯电C级，中控这块屏幕可真是大得离谱，足足有39.1英寸，而且是贯穿整个中控台的MBUX超联屏，视觉效果非常震撼。
这块屏幕的分辨率也相当厉害，达到了1000万像素，清晰度没得说。而且还能分区调节亮度，比如你开车的时候，副驾驶那边可以调暗一点，自己这边亮一点，很方便。
在人机交互方面，这车也是下了大功夫，整合了多家AI技术，像ChatGPT 4o、微软的AI，还有谷歌的AI，听起来就很高科技，用起来应该也会很顺手。
以前只有奔驰S级才有的AR HUD抬头显示，这次全新纯电C级也给安排上了，开车的时候信息直接投射到挡风玻璃上，不用低头看仪表，安全性提升不少。
坐进去的感觉也很舒服，座椅用的是Nappa真皮，质感特别好，还设计了扭纹钻石纹路，看起来很有档次。前排座椅还支持加热、通风和按摩功能，长途驾驶也不会累。
另外，全景天幕也特别棒，里面居然有162个星辉光源，晚上打开就是个星空顶，氛围感拉满，真的挺浪漫的。
奔驰纯电C级车亮相
全新奔驰纯电版的C级车，第一款亮相的是奔驰C 400 4MATIC，它用的是前后双电机的四驱系统。整体功率达到360千瓦，从0到100公里每小时加速只要4秒，最高时速能跑到210公里。
不过，马上要在国内上市的奔驰纯电C 350L，虽然也是双电机四驱，但它的最大功率有两个版本，分别是163千瓦和300千瓦。
奔驰纯电C级性能亮点
全新奔驰纯电C级用的电池是94千瓦时的，按照WLTP标准，纯电续航能跑到762公里。它用的是800伏高压平台，支持330千瓦的直流快充，充电10分钟就能多跑325公里，从10%充到80%只要22分钟，特别快。
而且这车还配备了AIRMATIC空气悬架，后轮还能主动转向，最小转弯半径只有11.2米，开起来更灵活。另外还有300千瓦的高效动能回收系统，能有效提升续航表现。
奔驰纯电C级全新打造
从配置来看，全新奔驰纯电C级可不是简单地把油车改一下就变成电动车，而是基于奔驰专属的MB.EA电动平台全新打造的。
不管是动力系统还是内部科技配置，这台新车都进行了全面升级，实力提升了不少。
目前在海外，奔驰纯电C 400 4MATIC的起售价是6.98万欧元，换算成人民币大概56万左右。
那么问题来了，马上就要国产的奔驰纯电C 350L，大家猜猜价格会是多少呢？
