几年前如果把这辆车放在现在，打死我也不会相信八万元可以买到这样的配置。
但是现在埃安AION RT这换电版，一站就让人感觉油车都跟不上它的速度了。
咱今天就直接把车拆了揉碎了给大家看看，看它是不是老百姓心中的“满配”家轿。
您要是问换电到底多长时间，九十九秒就可以把电池换了，还没等你刷完两段视频呢。这个效率可不是一般的电动车可以比的啊，不用排队充电的那种痛快感真的很难得。
这就如同给手机换电池一样，咔哒一声就满血复活了，省下来的时间可以多睡会儿觉或者陪孩子玩一会儿，都是实实在在的幸福感。
最绝的是它的车电分离策略，日租只要十三块钱三毛，算下来买车的门槛已经被压到尘埃里了，在以后的日子里每公里省下来的油钱都是自己口袋里的真金白银。
您想想看，把换电和购车成本放在一起考虑一下的话，这不就是给那些省吃俭用的人准备的吗？
说到这辆车开起来怎么样，那150kW的电机一上来就是个好东西，红绿灯起步的时候特别轻快，并且毫无拖泥带水的感觉，虽然它是家用车型，但是要是一旦想超车的话底气也是挺足的。
五百零五公里的续航能力，哪怕周末带家人去郊区散散步也十分踏实了，并不需要像以前开纯电动车时那样担心里程问题。
坐进车里之后，空间很宽敞，四米八加起来接近五米的车身长度，在后排翘起二郎腿都没有问题。
后备箱开口很大，大件物品或者折叠自行车都可以轻松放入。
再看一些细节方面，通风加热座椅、ADiGO智能座舱用起来也挺顺手的，语音识别很聪明地像个人一样，在想听歌或者调节空调的时候只需要说一声就可以了，并不需要在菜单上翻来覆去。
那智驾辅助也是实实在在的好用，五百四十度影像加上AEB主动刹车，在我们平时开车时最害怕的盲区或者突发情况上它都可以给到你一个安全底线了。
这辆车有一个很有趣的现象，就是人们总是会问：如果换电站的数量不够多的话，那么它的优势不就打折了？
智驾虽然很好用，但是跟那些动不动就上天入地的顶级智驾相比是不是显得不够炫？
其实我觉得，就像我们过日子一样，并非一定要追求米其林三星的标准。
家门口楼下的一碗热腾腾的炸酱面，吃起来顺口、顶饱还实惠，在这叫真正的享受生活。
这辆车就是一碗炸酱面，没有搞虚张声势的噱头，在配置上实实在在地落实到位，并且每一分钱都用到了刀刃之上，这才是普通家庭所最需要的东西。
还有一个话题挺值得咱们聊一聊，那就是纯电车到底要不要搞“车电分离”？
有人认为电池不是自己的心里就不踏实，换个角度想一想，现在的电池技术更新换代很快，买个整车几年后电池折旧了就心疼死了，这就如同租房和买房的区别一样，租一个电池门槛低而且可以随时享受到最新的电池技术，到底亏还是赚呢？
说到底，埃安AION RT这款车外观稳重大气，在内里也配置了满满的智能功能，并且还搭配上换电技术做保障，这就是把纯电动车的门槛降到平民价格。
如果说完美的话，那肯定是不行的，在这个价位上想要找到比它更省心、实用的商品还真得花点时间去琢磨一下。
这辆车挺有意思的。
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