2025年摩托车圈“价格战”一打就是两年，连进口车型的售价都跟着往下跳，国内市场被卷得比手机圈还狠！摆在眼前的事实，要挑一句话形容这个行业，那真是“卷到飞起”，每个品牌的日子都不那么好过。
摩托车厂商们为了抢饭碗，把价格战当家常便饭，从大牌到小厂谁都没闲着。2023年苗头刚冒头，到了2025年这股劲没消停。尤其是凯越、无极这类头部，还拉着进口品牌一起跳舞，价格浮动让大家一度以为买摩托车不用挑好时候。
2026年，卷风向着功能配置和服务刮去，一二线品牌不再单靠价格博眼球。我看最近行业风向已经在悄悄转变，譬如无极DS625X的电子减震版刚刚上新，新大洲本田又搞出了六年不限里程的延保服务。服务、先进电控、质保逐渐抢过价格话语权。
国产摩托电控配置升级，标配电子减震、毫米波雷达，预示着新一轮技术革命。凯越先抛砖引玉上马了625X的电控减震，无极DS625X更干脆，直接配齐了前后电子减震。这个突破开了头，预计不久会有一堆品牌跟着卷功能，谁再不上点新科技，销量能不能稳都难说。
电子减震带来的跨越完全体现在实际使用体验上。平时常见的手扭脚拨、拧螺丝调节阻尼那套，遇上电子减震全都省了心。就我那车仪表能根据不同骑行模式一键调节阻尼与预载，俯仰抑制、速度联动啥的都能玩出花样，干脆到家。
DS625X的升级不止电子减震。油箱由18升直升到20升，铁壳子变复合纤维，体重减轻还多跑几公里。大灯照明达80000坎德拉，还支持不同色温切换，白黄共亮都行，夜里跑山再不用费心买副厂射灯。护杠也做成全包围，关键时刻更抗造。
明年三月DS625X电减版上市，行业关注度直线上升。我很想知道，后面会不会有更多国产中排量跟进电子油门、全功能TC、毫米波雷达等大杀器的标配，国内品牌在配置迭代上甩了一篇教科书。
2026年，服务战也加速了，老百姓意外喜提六年不限里程延保。HONDA年初就把6年不限里程保养扛出来，买车那一刻起，只要是正规经销商，排量中上的摩托全线纳入。以后别说进口品牌，就算国产车主也能彻底安心骑车。
新大洲本田跟进延保，2024年1月1日购车的燃油摩托也能加码，多出两年无忧保障。这种服务开放到不限首任车主，不管几手车都能用，好多老车友都偷着乐。五羊本田预计也架不住卷力会快速给个大礼包。
摩托车“买车容易修车难”成历史，品牌服务成为新战场。特别是过去买“三四线品牌”的车，出点情况常常头大，修不过来更没人管。现在主流大厂带头加码保修年限，不仅是强化自己，也逼着别家一起往前卷，变相推动了整个行业售后升级。
质保服务和产品质量一挂钩，国产摩托下一阶段拼的是谁敢对自己更有底气。修不好、用着不省心，直接被市场淘汰。“比质量拼售后”正取代“谁低价谁大哥”的游戏规则。
买车这件事变得越来越清楚明了。今后就看谁敢卷电控、敢卷服务，谁家新技术来得更快、保障做得更细，才能抓住更多用户。和以前光比谁便宜的时代相比，国产摩托圈真到了拼内力的时候。
行业“卷”法转变，不再只有红眼打低价，配置和服务带来的变革才是后面的主角。摩托车圈风头，不再光看促销表，也得瞧瞧谁敢承诺长服务、谁舍得投技术，到最后，消费者自然用脚投票。
市场走向变化，质量和服务成了最大看点。品牌们该绷紧神经，别被技术和售后新花招甩在身后。这场摩托车江湖的“新内卷”，你准备好了没？
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