小米SU72026款发布：全系标配激光雷达与双腔空悬，续航最高902公里

作为小米汽车的标杆车型，新款小米SU7（2026款）并未盲目迭代外观，而是精准聚焦老款短板，在三电、智驾、安全等核心维度全面升级，同时新增多项高阶硬件，小幅加价却实现配置“拉满”，对比老款（2024款）的提升堪称诚意十足。

核心改进：聚焦三电与驾乘，补齐老款短板。三电系统作为纯电核心，新款实现全面优化，全系换装小米V6s Plus超级电机，替代老款的V6及V6s电机。标准版与Pro版最大功率由299马力提升至320马力，Max版综合功率从673马力升至690马力，动力响应更迅猛且能效更高。

高压平台全面升级，老款标准版400V架构升级为752V碳化硅高压平台，Max版从871V升至897V，迈入准900V时代。因此，Max版15分钟快充补能从510公里提升至670公里，里程焦虑得到更有效的缓解。

续航同步提升，标准版由700公里增至720公里，Pro版从830公里跃升至902公里，Max版微调至835公里，兼顾性能和续航的平衡。

底盘方面，老款仅Max版配备的空气悬架与CDC减振器，新款下放至Pro版，且全系升级为双腔空悬，驾乘舒适性及操控支撑性大幅提升。悬架调校得到优化，过滤颠簸更加细腻。

新增硬件：配置平权，入门即享顶配体验。智能驾驶成为最大亮点，老款仅Pro版和Max版搭载激光雷达，新款全系标配激光雷达，搭配700TOPS辅助驾驶算力芯片，较老款最高508TOPS算力提升38%。全系配备Xiaomi HAD高阶辅助驾驶系统，环境感知更精准，响应速度更快。

安全硬件全面升级，新增后排侧气囊2个，从老款的7个气囊增至9个，防护更周全。全系标配2200MPa小米超强钢车门防撞梁与内嵌式防滚架，钢材强度较老款提升，车身刚性更足。电池包新增防刮底横梁与防弹涂层，安全防护层次更高。制动系统方面，新增前四活塞固定卡钳，Max版更配备Brembo高性能卡钳，制动性能显著提升。

外观与内饰也有细节硬件的新增。外观新增卡布里蓝车漆与20英寸锋刃轮毂，轮胎升级为前245毫米、后265毫米混合规格，运动感更强。内饰新增暗夜黑配色，软包材质覆盖面积扩大，方向盘造型优化，中央通道物理按键重新设计，质感与操作便利性均有提升。

来新款小米SU7坚持“改进补短板、硬件提规格”的核心思路，没有多余的设计冗余。三电、智驾、安全的升级直击用户需求，配置下放让入门版也能拥有老款顶配的核心体验。虽然预售价较老款小幅上涨1至1.4万元，但综合硬件提升与配置平权后，性价比依旧突出，堪称中大型纯电轿跑市场的全能进阶者。