大三排电车，这阵来圈子里闹得挺欢。周榜刚打眼，乐道L90这个名字就像冒泡，一下顶到SUV第二名，听师傅说比问界M8只差200多辆——这数据还真不是胡扯，是保险上牌正儿八经录的。我寻思着，大型电SUV还真有人抢？我小区楼下几家新搬的，车库里新停的那几台，都说是刚提的L90。
那天维修站门口堵着几个人，一个大个子年轻爸爹嘴里念叨，上市三天就交付快两千台，说交付中心的手都给提麻了。群里老杨也发过截图，说十天交付破4000，热乎劲儿根本没消，车友群天天聊谁装前备箱防雨帆布，缺货都快吵起来了。
其实这车门槛说低也真低。最便宜的裸价听销售顺嘴一提，26万多，电池是85度大块头。贷款、租电啥的玩意儿门槛还能压到十八万不到，小舅子结婚那会儿全家借钱买，听都没听过这套路。前备厢240升，咱那天试着装奶粉箱、纸尿裤和烤串炉子，一样不少，空间比我老帕萨特后备厢还大。有人吹，跟当年GL8的后备厢似的。但其实用着还是不一样，电车底盘高，搬东西不腰疼。
不过我这人嘴碎，啥都掰清楚。三排座确实宽，第三排不至于只能塞小孩，邻居家十七岁大侄子说坐着一小时也不驼背。动力这玩意儿没得讲，电门踩下去起步窜，副驾驶的奶茶一踩全倒了，倒不是吹牛，亲眼见的。至于降价那套路，老销售说现在深圳、成都都这个价，听说还有啥直供方案，反正是厂家和门店背后暗算，咱不细抠。
扯回头，缺点不掖着。纯电三排嘛，跑高速那点风，一拉满人，续航就掉得比裤子还快。郊区送货，表显五百多公里，真开下来只能剩三百，朋友说都说“续航焦虑”是纸老虎，其实这玩意儿也真揪心。夏天热得很，一开空调，电池往下掉，跟漏气似的。师傅还提起，前几批提车，等车都要五六周。修理厂的老李帮熟客忙着先装车顶行李架，说有人等不及旅行，放着车架先备着，奇葩得很。
你真心说，这车适合啥人？我看城市里接送娃、上班、周末短途还行。买菜、幼儿园、逛商场，静音又宽敞。要真暑假拉满一车人跨省出游，那得有点信心。圈里老马就吐槽，长途车耗电得有评测后再定，不然跟上次冬天误触座椅加热一样，烤得自己一身汗。对了，隔音师傅还说，这车风噪控制得算可以，同级别里没啥挑头。
还有个冷门料——L90的后排，中间能平躺出近两米空间。群里有娃的都玩过，夜路抢睡车，横躺塞进俩人不挤。你们要在南方梅雨季节跑，座椅那通风功能千万别关，别问为啥，问我被湿气闷过一夜没缓过来。
和老款燃油的比，我爸那台汉兰达，三排空间没这么敞亮，电车的底盘平，后排腿不用别扭着。说句私心话，电驱加速也不耗油，成本低点，算半划算。残值这玩意儿谁都说不准，老黄朋友圈天天发残值价跟股票似的跌涨，反正电车换代快，手里得捏紧点。
二手车市场还没见几台L90上架，据朋友消息，首批保值率反响没出来。隔壁大勇都还在等自家车办完装潢才敢拿来做婚车，造型拉风够撑场面，邻居小孩都围着拍照——但电车这玩意儿保值到底咋样，十年后也没人知道。
扯了半天，昨天还在群里看见一个兄弟说，真等批量交付后，售后服务和新车小毛病才是真正的硬骨头。咱这把年纪，心里有底：新车上榜只是个头彩，后头啥走势谁都猜不准。刚好，今晚小区烧烤聚会，几个爸妈都聊着要不等年底优惠多点再换。谁先疯，谁后稳，谁知道呢——生活就这么个味儿，买车也像是买菜，谁家便宜谁家壮，有时候就靠点儿运气。
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