在智能汽车卷配置、卷参数的当下，到底什么样的车，才能称得上“全场景好开”？
最近，传祺向往S9用一场跨越10余省、数万公里的“环驾中国”实测，给出了一个扎实的答案。从冰雪北国到高温戈壁，从高原险路到滨海弯道，它不仅在2025中国数字汽车大赛中拿下“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖项，更在真实路况中，展现出一台智能SUV该有的从容与可靠。
华为乾崑智驾，越来越“老司机”
这一路，华为乾崑智驾ADS 4，确实很让人安心。在川西的发卡弯上，它会提前轻柔减速；在戈壁长直道，稳稳居中不画龙；就连乡道突然窜出的小动物，系统也能早早识别、平稳避让。
很多车主怕的不是开车，是“突发状况”。而向往S9的智能，就在于它把突发变成了“预判”。城市里加塞、无保护左转、环岛通行，它处理得像个本地老司机。这背后，是华为乾崑的“世界引擎”在用AI模拟千万级难例场景，相当于让系统提前见过所有“名场面”。
泊车、续航、座舱，全是“用户思维”
对于家庭用户来说，智能不止于开，更在于“停”。向往S9支持160多种车位类型，覆盖率超95%，窄车位、斜列车位都能轻松应对，真正把停车从技术活变成“一句话的事”。
续航方面，1200公里的综合续航，足以让人从北京开到南京不充电。即便在充电桩稀少的西北，它也支持3C超快充，一杯咖啡时间就能补能一大半，彻底告别里程焦虑。
坐进车内，鸿蒙座舱HarmonySpace 5让车机不再是“摆设”。语音交互自然连贯，六屏联动无缝衔接，副驾娱乐屏、AR-HUD导航信息一目了然。它不像在操作机器，更像在和一个懂你的出行伙伴对话。
安全，是智能的底线
再智能的车，安全永远是第一道防线。向往S9搭载的CAS 4.0全维防碰撞系统，覆盖全时速、全方向，在极端路况和危险瞬间能及时介入。智能，不是为了炫技，而是为了守护。
智能汽车，正在进入“实战验证时代”
传祺与华为的这次合作，不仅仅是一次技术搭载，更是一次系统性工程能力的展现。中国地域广阔、路况复杂，真正的智能驾驶必须经得起“全域考验”。向往S9的万里环驾，正是中国汽车从“参数领先”走向“体验可靠”的关键一步。
它告诉我们：智能不是配置的堆砌，而是每一程的安心与从容。真正的“向往”，不在于去多远的地方，而在于这一路，你是否敢放心交托。
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