7月24日，别克品牌放出了全新GL8陆尊的官图，这车带着一套新的“真龙”插混Pro系统来了，最厉害的是它综合续航能跑1450公里。
同时，新车还多了一个“紫气东来”的车身颜色，纯电续航能到202公里，而且支持5C超充，这些实打实的数据，都表明别克这次在新能源MPV市场是下了血本。
现在豪华MPV市场竞争有多激烈，大家都看在眼里。
GL8作为这个圈里的老将，这次换代直接把重心放在了“全维度豪华升级”上，就是要继续保住自己的地位。
它用的是通用汽车的VIP智能电子架构，有燃油版，也有插电混动版，据说起步价还挺亲民，这让不少人心里有了盼头。
咱们先说说这套全新的“真龙”插混Pro系统，这可是这次升级的大亮点。
它由一台1.5T四缸直喷涡轮增压混动发动机和一个电机组成，总功率达到了292千瓦，总扭矩更是有580牛米。
这些数字，放一辆MPV上，真是力量感十足。
动力足不光是看着厉害，开起来也得给力。
陆尊这车从零加速到100公里每小时只要7.8秒，高速上想超个车，从80加速到120公里每小时也只需5.2秒。
这个加速表现，可以说改变了大家觉得MPV笨重的想法。
更让人高兴的是，即使电池没电了，在WLTC工况下，百公里油耗还能低到6.83升，这对一辆大车来说，油耗控制得非常好了。
要说最吸引人的，就是它1450公里的总续航。
这样一来，你从北京开到上海，基本不用找地方充电加油了，里程焦虑这事儿就没了。
202公里的纯电续航，日常上下班或者短途出门，完全够用。
而且，它支持5C超充，这意味着充电会很快，省了不少等候时间，出行体验一下子上去了。
外观设计上，2025款GL8陆尊用了别克最新的PURE Design家族风格，车头看着更霸气。
你看那个正梯形电镀格栅，面积大了23%，里面的金属单元排列得很有讲究，加上主动式进气调节功能，整车风阻系数才0.28Cd，这在MPV里算是非常低的了。
那条贯穿式的灯带由214颗LED灯组成，有自适应远近光和动态转向辅助，还特别用了633纳米波长的超红光技术，雨雾天穿透力能提高40%，行车安全考虑得很周到。
车身侧面，新车用了隐藏式D柱，配合一圈镀铬饰条，看着就像一艘豪华游艇。
熏黑的贯穿式车窗，让车顶有种悬浮感，显得很时尚。
值得一提的是，后三角窗面积增加了15%，第三排的采光效果更好了，坐在里面不会觉得闷。
车尾部分，它保持了别克MPV一贯的厚重感，同时加入了数字化元素，超红光贯穿尾灯用了3D立体灯腔结构，内置214颗LED灯，支持流水转向效果，科技感十足。
坐进车里，你会发现内饰很精致，科技感也强。
一体式大连屏、手感舒服的双幅多功能方向盘、128色的氛围灯、电镀饰条、无线充电面板，这些加起来，让车内感觉既豪华又现代。
座椅方面，第二排航空座椅支持16向电动调节，包括4向腰托和腿托，简直就是头等舱的享受。
第三排座椅坐垫厚度增加了30毫米，还能12度电动调节，腿部空间达到了920毫米。
现在，谁也别说GL8第三排是“小板凳”了。
别克在车内静音方面一直很厉害，这次GL8陆尊更是做到极致。
前风挡玻璃用了5毫米夹层玻璃，全车有32处隔音包。
就算开到120公里每小时，车内噪音也只有62分贝，可以说相当安静了。
这种静音效果，保证了车里的人能有个安静舒服的交流环境。
日常使用的便利性也提高了不少。
新车标配双侧感应开启侧滑门，感应距离扩展到了1.5米，人走近就能开门，很方便。
Avenir版本甚至支持手势控制轮毂配置，听着就很高级。
电动尾门还新增了脚踢感应开启功能，手里拎着东西也能轻松开门。
后备箱标准容积721升，放倒第三排能扩展到1650升，不管是家用还是商务，都足够了。
全部评论 （0）