国产电摩搭载全固态电池，续航突破300公里

当其他电动车还在拼续航、比配置时，国产电摩品牌EVTEKER虔途已经悄悄弯道超车，将全固态电池装进了01 GT，直接将燃油车逼到了墙角！

全固态电池有多牛？

简单来说，就是没有液体，不怕烧！传统锂电池的电解液像汽油一样易燃易爆，而全固态电池将电解质换成陶瓷或聚合物，即使温度高达200度也能稳如老狗。实验室里拿钉子扎、拿火烤，电池鼓包不炸，安全感直接翻倍！

续航方面，11kWh电池包在WMTC循环里跑240km，国标工况冲到300km，每度电跑27km，比特斯拉Model 3还高一截。冬天-10℃掉电不到15%，夏天60℃依旧满血，南北通杀。

充电速度也卷出新高度。用7kW汽车交流桩，40分钟从20%干到80%，一杯咖啡时间补回200km。对比同价位铅酸电摩，充满得5小时，差距肉眼可见。

性能方面，17kW峰值功率，0-50km/h 3.5秒，红灯起步能把450cc踏板甩在后视镜。120km/h极速足够高速巡航，BOOST模式长按右手把，推背感持续3秒，超车不犹豫。

车架和悬挂按汽车思路做，双层钢管笼式结构，整备质量压到180kg，前后50:50配重，压弯稳、直线不飘。单摇臂+可调减震，烂路不颠，高速不飘。双通道ABS+TCS，雨天压白线心里也有底。

价格方面，官方42999元，前100台39999元。横向对比，雅马哈NMAX155卖27800元，续航300km的版本得加三箱油；本田PCX160卖29990元，续航250km。电摩一次充电跑300km，还不用保养链条、换机油，钱包直接喘口气。

国外玩家已经上头。米兰车展现场，欧洲大贸车主排队试骑，评价一句比宝马C400还整。国内公升车主把它当城市通勤替身，堵车不烫腿，停车不占地，地下车库就能充电。

EVTEKER在成都、北京、昆明、广州铺了店，试驾不用跑远。下一辆全尺寸电动越野车也快来了，越野可以蹲一波。

看完只有一个问题：钱包准备好了吗？