2026 年 3 月 19 日，小米春季新品发布会于北京盛大启幕，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军携新一代 SU7、Xiaomi Book Pro 14、Xiaomi Watch S5 三款人车家全生态新品重磅亮相，同时发布三款面向 Agent 时代的自研大模型，披露 AI 领域重磅投入规划，全方位加速打造 AI 赋能的人车家全生态科技公司。其中，历经两年打磨的新一代小米 SU7 正式上市，以 21.99 万元起的定价、全维度的产品力升级，成为发布会焦点，扛起 “新一代驾驶者之车” 的大旗。

作为小米汽车首次换代的核心力作，新一代 SU7 的登场备受行业瞩目，北汽集团张建勇、比亚迪王传福、小鹏汽车何小鹏、理想汽车李想等多位知名企业家亲临发布会现场，共同见证这一重要时刻。而小米汽车两大品牌代言人苏炳添、舒淇也同台亮相，分别从驾驶体验和驾乘感受出发，盛赞新一代 SU7 的硬核实力与极致体验，苏炳添评价其 “底盘强、核心稳、控制准”，舒淇则直言其 “颜值高、够聪明，平稳又安静”。

上一代 SU7 的市场表现，为此次换代奠定了坚实基础。上市不到两年，该车型销售总量已超 38 万辆，2025 年全年销量达 24.6 万辆，登顶国内 20 万以上轿车销量榜，成为新能源汽车市场的爆款标杆。此次新一代 SU7 在原有优势上全面进阶，以 “更好看、更好开、更智能、更安全” 为核心，实现安全、驾控、智能、豪华质感的四重跃升，共推出标准版、Pro 版、Max 版三款车型，定价分别为 21.99 万元起、24.99 万元起、30.39 万元起，同时推出丰厚首销权益，截至 5 月 5 日 24 点，标准版和 Pro 版锁单可享价值 4.4 万元权益，Max 版锁单权益价值高达 6.9 万元，涵盖电动前备箱、副驾零重力座椅、Xiaomi HAD 等多项重磅配置，为用户带来超高价值体验。

作为小米汽车历史上首次换代的重要时刻，多名知名企业家共同出席了本次发布会，包括北汽集团董事长张建勇、比亚迪董事长王传福、阿维塔科技董事长王辉、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想、宇树科技董事长王兴兴和凡客创始人陈年等。

新一代SU7现已正式上市，其中新SU7标准版定价21.99万元起，新SU7 Pro定价24.99万元起，新SU7 Max定价30.39万元起，并支持车漆、轮毂、内饰及多项个性化选配。新SU7还准备了丰富的首销权益：标准版和Pro版首销期锁单，免费送电动前备箱、25扬声器音响、后排移动控制屏、副驾零重力座椅及10点式按摩、Xiaomi HAD等价值4.4万元权益；Max版首销期锁单，免费送电动前备箱、后排移动控制屏、副驾零重力座椅及10点式按摩、车载智能冰箱、超静谧座舱、碳纤维套件、轮毂选装券、Xiaomi HAD等价值6.9万元首销权益。以上权益持续至5月5日24点。

安全是造车的底线，更是小米汽车的核心追求。新一代 SU7 以行业最高安全标准打造，立志成为同档最安全的车型。整车采用升级后的 “铠甲笼式钢铝混合车身”，高强钢和铝合金占比提升至 90.3%，四门防撞梁与新增的内嵌式防滚架均采用 2200MPa 小米超强钢；全系标配 9 个安全气囊，新增 2 个后排侧气囊，全方位守护驾乘人员安全。

电池安全层面，电池包配备 17 层高压绝缘防护、完成 1230 多项严苛验证，升级 1500MPa 防刮底横梁和底部防弹涂层，达到行业最高电池热失控安全标准。

此外，新车全系标配三重冗余车门把手，提前满足 2027 年新国标，极端情况下仍能确保车门顺利解锁；前四活塞固定卡钳、Ultra 制动踏板调校、265mm 后宽胎等配置的全系标配，进一步筑牢行车安全防线。

雷军表示：“安全高于一切，小米汽车将持续投入，立志打造同档最安全的车。”

全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高转速达 22000 转，兼顾极致性能与日常驾驶的从容感；电驱综合效率大幅提升，Pro 版 CLTC 综合续航达 902km，成为 100 度电以内续航最长的纯电车，全系标配的碳化硅高压平台，让 Max 版本实现最快 15 分钟补能 670km 的高效补能体验。

底盘系统全面升级为最新小米蛟龙底盘，全系标配前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，Pro 版和 Max 版升级闭式双腔空簧和 CDC 阻尼可变减振器，搭配全新防滑协同控制系统，系统响应速度提升四倍，车轮打滑量降低 40%，湿滑模式的优化更让湿滑路面稳定性提升 30%，带来极致的操控体验。

设计与豪华感上，新一代 SU7 延续经典又推陈出新。继承上代经典的车身比例、姿态以及 “光环尾灯” 家族设计，新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款全新配色，满足用户个性化审美；内饰经过重新设计，精致度与豪华感大幅提升，座椅舒适度也迎来显著优化，打造更具品质的驾乘空间。

智能体验的升级，让新一代 SU7 更具科技温度。新车搭载全新升级的电子电气架构，支持双 5G、UWB、WIFI 7 等先进通讯技术；全系标配澎湃智能座舱，实现手车互联、车家互联、语音控车等全场景智能交互，新增的全车 9 处磁吸点与 NFC 磁吸萌宠，让磁吸生态成为智能体验新亮点。智能辅助驾驶更是迎来跨越式升级，全系满配激光雷达、4D 毫米波雷达等硬件，拥有 700TOPS 辅助驾驶算力，软件端升级小米 XLA 认知大模型全新架构，让小米智能辅助驾驶从 “数据驱动” 迈入 “认知驱动” 的全新阶段。

此次发布会，小米除了带来新一代 SU7，还推出 Xiaomi Book Pro 14 和 Xiaomi Watch S5 两款人车家全生态新品，前者 8499 元起售，首销优惠 500 元，后者 1199 元起售，首销优惠 100 元，均支持国补，进一步完善全生态产品矩阵。

从 2021 年 3 月正式进军智能电动汽车行业，雷军将造车视为人生最后一次重大创业项目，压上全部信誉奋力前行。五年时间，小米汽车创造了多个行业奇迹，累计交付新车超 60 万辆，SU7、YU7 成为爆款车型，不仅激活了国内新能源汽车消费潜力，更在全球舞台上展现了中国汽车品牌的硬核实力。

在汽车业务高歌猛进的同时，小米在 AI 领域的布局也全面提速。

本次发布会，小米一口气发布三款自研大模型 —— 旗舰基座模型 Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模态大模型 Xiaomi MiMo-V2-Omni、语音大模型 Xiaomi MiMo-V2-TTS，迈出迈向 AGI 时代的关键一步。其中，Xiaomi MiMo-V2-Pro 作为小米首个万亿级参数 MoE 模型，在全球权威大模型综合智能排行榜 Artificial Analysis 上位列全球总榜第八、品牌全球第五，超越 xAI 的 Grok，而这款模型正是此前在 OpenRouter 上引发热议的匿名模型 “Hunter Alpha”，上线后屡获日榜第一，稳居周榜榜首。

2025 年 4 月，小米 SU7 Ultra 原型车以 6 分 22 秒 091 的成绩跻身纽北官方圈速总榜全球前三；小米 YU7 Max 与新一代 SU7 Max 先后在纯电车 “24 小时耐力测试” 中刷新纪录，成为纯电 SUV 与纯电量产车的纪录保持者；首款超跑概念车 “Xiaomi Vision Gran Turismo” 作为中国首款 VGT 概念车在巴塞罗那全球首发，斩获全球媒体与车迷的一致好评。

这一系列成绩的背后，是小米五年超 400 亿元的真金白银投入，是合作伙伴的鼎力支持，更是用户的信任与期待。雷军表示，造车是一场马拉松，小米汽车的征程才刚刚开始。

2026 年开年以来，小米在具身智能领域成果频出，触觉抓取微调模型 TacRefineNet、首代机器人 VLA 大模型 Xiaomi-Robotics-0 相继亮相，小米工业人形机器人更进入小米汽车工厂 “实习”，在汽车生产环节实现高成功率、高效率的自主运行，展现了小米 AI 技术从实验室走向实际应用的能力。

如今，小米 AI 大模型已全面融入主营业务，在个人智能设备端，搭载 MiMo-V2-Pro 的 Xiaomi miclaw 开启小范围内测；在智能家居领域，AI 大模型驱动的 Xiaomi Miloco 全屋智能解决方案落地应用；在智能汽车领域，小米 HAD 升级 XLA 认知大模型，依托首个自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构，实现更智能的辅助驾驶体验。

小米 AI 领域的快速发展，离不开核心团队的支撑。小米 MiMo Core Team 平均年龄仅 25 岁，成员多来自国内顶尖高校，清华北大学生占比 60%、博士生占比 55%，成为小米 AI 创新的核心力量。为持续深耕硬核科技赛道，雷军宣布，未来三年小米将在大模型、具身智能、AI 应用等领域至少投入 600 亿元，仅 2026 年在 AI 领域的研发和资本投入就将超 160 亿元。

从造车到造 AI，小米正以硬核科技为核心，加速融合汽车、智能设备、智能家居等业务，打造 AI 赋能的人车家全生态。新一代 SU7 的发布，既是小米汽车五年发展的成果总结，更是小米全生态布局的重要落子。未来，小米将继续在智能汽车、AI、机器人、芯片等赛道持续发力，推动科技从虚拟走向现实，助力中国汽车工业与科技产业的全面崛起。