国标计划终止，“老头乐”车主为何拍手称快？

我这几天刷到不少关于低速四轮电动车的新消息，心里挺复杂的。大家口中的“老头乐”，确实给许多老人带来了便利，可国家标准的落地又一次被终止，这事儿怎么看都有几分无奈。

“老头乐”火，是因为便宜好用。买一辆也就一万块左右，老年人花养老金就能搞定，不用考驾照、不用上牌，想去哪儿就去哪儿。可方便归方便，问题也随之来了——很多小厂偷工减料，电池不过关、车壳薄得一碰就凹，安全隐患太多。我自己在街上见过，一个老头开着这小车慢悠悠地走在机动车道上，后面司机都快气炸，真挺危险。

当大家一直盼着“国标”能定下来，好让“老头乐”名正言顺地上路时，国家标准委却在去年10月宣布终止了这项计划。看似是坏消息，但不少车主却拍手称赞。这听着挺矛盾，仔细一想，其实也不难理解。

如果国标定得太低，那等于形同虚设，小厂继续糊弄，事故照样多；可要是定得太高，要求各种安全配置、智能系统，那成本立马涨上去了。一台车从一万变三万，和一些正规新能源小车差不多，比如五菱MINI EV、奇瑞糯玉米这些都有合法身份，不但能上牌，还能买保险。到这时，“老头乐”的价格优势就不复存在了。

与其仓促出台一个左右为难的标准，不如干脆暂停。而不少老年车主点赞，也是看明白了能开的安全车不止“老头乐”这一条路。

要是真想踏实出行，有两条路可以选。第一，有精力考驾照的老年人，完全可以考虑两三万元的新能源汽车。正规上牌、能买保险，空调、续航、安全配置都齐全，安心靠谱。第二，不想考驾照的，可以选性能好的电动自行车。新国标电动车不需要驾照，价格便宜，骑着灵活，老年人接孙子、买菜都方便。

取消“老头乐”国标，反倒是让市场重新洗了牌。坏车少了，安全多了，秩序也更清晰。对于老年人来说，出行方式不止这一种，只要安全、方便、合法，何必纠结是哪种车呢？

那你怎么看？如果是你家长出行，你会支持他们考驾照买正规电动车，还是觉得“老头乐”还应该留一席之地？评论区聊聊你的看法。