今天要聊的这款车，可能真就把这些“贪心”的愿望，在一个非常亲民的价格里，给一次性打包实现了。没错，它就是刚刚登场、热度爆表的新款吉利星瑞·东方曜。用很多网友的话说，这简直就是“不讲武德”的性价比大招。
先说说最让人心跳加速的部分——动力。以往在这个十万出头的价位里，我们能期待什么呢？一台稳妥的1.5T发动机，配上CVT或者双离合变速箱，代步够用，但总感觉少了点激情。但新款星瑞·东方曜一上来，就直接把“大招”甩在了桌面上：一台代号为JLH-4G20TDH的2.0T高功率发动机。可能光说代号有点陌生，但我说它是领克03+的同款心脏，你是不是瞬间就懂了？没错，就是那台能上赛道、以性能著称的引擎。在星瑞上，它被调校得更“狂暴”了，最大马力直接干到了272匹，最大扭矩高达400牛·米。这组数字是什么概念？我们找个熟悉的对手比比看，同样以运动著称的本田思域，其2.0T版本的输出是208马力。也就是说，星瑞一下子多出了64匹马力，这差距，大概就是“够用”和“过剩的快乐”之间的区别。
光有强心脏还不够，还得有个好搭档。这次，吉利给这台猛兽配上了来自爱信的8AT变速箱。爱信在变速箱领域的地位，就像手机里的芯片巨头，以平顺、可靠、聪明著称。这套“2.0T+8AT”的动力组合，让这台车的0-100公里/小时加速时间跑进了6.5秒。闭上眼睛想象一下，绿灯亮起，你轻踩油门，伴随着引擎的低吼和顺畅无比的换挡，一股持续的推力把你牢牢按在座椅上，窗外的景物飞速后退，这种爽快感，以前可能真的要花二三十万才能体验到。现在，它被装进了一台起步价才10.38万（根据材料中1.5T车型的起售价信息，2.0T车型预计在相近价位区间具备极高竞争力）的家用轿车里，难怪有人感叹：这是对同级别市场的“降维打击”。
不过，你可别以为它只是个“肌肉莽夫”。开得快，更要开得稳、开得舒服。新款星瑞基于吉利的CMA架构打造，这个架构可是有沃尔沃的技术基因在里面的，天生就注重安全和操控。车子还用上了CMA线控底盘技术，并且前后配重比接近完美的50：50，这让它在弯道中的姿态非常稳健，指哪打哪，一点不拖沓。更有意思的是，高配车型还装备了CCD可变阻尼悬架。简单说，就是这套悬架很“聪明”，能通过传感器实时扫描路面，自动调节软硬。过坑洼时，它变得柔和，把颠簸过滤掉，让你和家人都坐得舒坦；当你激情驾驶过弯时，它又能立刻“绷紧”，提供强有力的支撑，减少侧倾，让操控信心十足。既能陪你买菜接娃，又能陪你享受驾驶乐趣，这种平衡能力，确实见功力。
说完了开起来的感受，我们坐进车里看看。拉开车门，一股满满的诚意扑面而来。首先映入眼帘的可能是那块14.6英寸的超大中控屏，整个内饰设计简洁又富有科技感。这次升级的核心亮点之一，是全系标配了Flyme Auto智能车机系统，而且用上了高通骁龙8155芯片。这块芯片是当前车机界的“顶流”，就像给你的车机装上了一颗旗舰手机的大脑。结果就是，屏幕滑动极其跟手，应用打开速度飞快，特别是那个融合了AI大模型的语音交互系统，你几乎可以像和朋友聊天一样对它下指令，它反应快、识别准，真正做到了“能动口就绝不动手”。
说到享受，怎么能少了音乐的陪伴？这次，新款星瑞更是把听觉盛宴搬进了车内，装备了Infinity燕飞利仕品牌音响。对于音乐爱好者来说，这个牌子可是大名鼎鼎。在旅途中，关上车窗，播放一首你最爱的曲子，高音清澈、低音澎湃，整个车厢就像一个移动的音乐厅，那种沉浸式的体验，瞬间就能把通勤的疲惫和路途的枯燥一扫而空。再加上256色可调的氛围灯、麂皮材质的细腻触感、精致的水晶挡把，这些细节堆叠起来，营造出的是一种远超这个价位的豪华与精致感。
作为一台要照顾家人的车，空间和安全永远是硬道理。新款星瑞的车身长度达到了4825毫米，轴距有2800毫米。这个尺寸已经摸到了一些中级车的门槛。所以，它的后排空间非常宽敞，腿部能舒展得开，一家人长途旅行也不会觉得憋屈。在安全上，CMA架构的高刚性车身设计给了它先天的优势，高强度钢的使用比例很高，就像给乘员舱穿上了一件坚固的“铠甲”。再加上L2级别的智能驾驶辅助系统，包含了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等一系列功能，就像是请了一位经验丰富的副驾，时刻帮你观察路况，大大减轻了长途驾驶的负担，也让行车安全多了一重保障。
那么，这样一台要动力有动力、要智能有智能、要舒适有舒适、要空间有空间的车，会是谁的菜呢？我觉得，它特别适合那些“不甘心”的年轻人。他们可能刚刚成家，需要一台车来承担家庭责任，但内心对驾驶乐趣和科技生活依然充满渴望。他们预算有限，但又不想妥协，希望每一分钱都花在刀刃上。以前，他们可能要在“运动操控”和“家用舒适”之间痛苦抉择，或者为了配置和品牌而超预算。现在，新款吉利星瑞·东方曜的出现，似乎给出了一个“我全都要”的完美答案。它用实在的定价和越级的体验告诉大家：高品质的汽车生活，并不一定需要高昂的代价。
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