最近啊，牛犇和靳玉志他们透露了一些新消息，说在2026年，汽车的五大智能技术方案会有一个大升级。届时呢，启境这个牌子的车会直接标配一套完整的智能驾驶系统，听起来就很给力。
其中一个大亮点就是，全新一代的ADS Pro系统会首次用上一款叫Limera的激光视觉一体设备，这个装置厉害在哪呢，它把激光雷达和摄像头非常巧妙地结合起来，而且全部都藏在了挡风玻璃后面。
这么一搞，车子外面看起来就特别整洁，完全没有那种以前车顶上突出一个犄角的别扭感，满足了不少人对车辆外观的审美要求，让车身线条更流畅。更关键的是，这个Limera设备还带来了三个非常厉害的技术突破。
首先说它能做到终身基本不用操心维护。因为Limera是集成在车厢内部的，就安装在挡风玻璃的上方，车身外面一点凸起都没有，这样就不怕日常剐蹭或者风吹雨淋。而且，它还能通过车子的雨刮器自己进行清洁，就跟我们平时擦玻璃一样，所以呢，你买这辆车开多久，基本就不用去管它的清洁和保养问题了，省心得很。
另外一个特别之处是它处理数据的办法，能做到物理级别的同步。他们搞了一个叫共光路光学架构的新技术，这名字听着复杂，其实说白了就是激光雷达收集到的点云数据和摄像头拍到的画面信息，它们都是通过同一个光学镜头来接收的。
这就好比它们共用一只眼睛看世界，所以这两种数据之间根本没有时间差，能完美地融合在一起，彻底解决了以前多传感器数据容易打架的问题。比如说，有时候摄像头可能没看清，但激光雷达已经发现危险，或者反过来，要是信息不同步，车子就容易做出错误判断，比如突然来个急刹车，或者漏掉一些障碍物。
现在有了这个，两种信息像一个整体，判断起来就更精准了，开车也更安心。
它在性能方面也特别突出。举个例子，三十厘米高的那些小障碍物，比如路边的石墩子或者掉落的小箱子，Limera能比市面上常见的120线激光雷达多检测出百分之四十三的距离，能更早发现潜在危险。就算是在光线很暗，比如晚上或者隧道里，你开到每小时一百公里，它也能帮你非常平稳地刹停，一点也不突兀。这一下子就彻底打破了之前只靠摄像头那种方案在光线不好时容易摸黑的限制，大大提升了驾驶的安全性。
而且，新一代的ADS Pro系统还会把城市里的智能导航辅助功能给用上，也就是所谓的城区NCA。更让人期待的是，这种带有城市智能导航能力的高级辅助驾驶，以后竟然会普及到大概十五万块钱左右的车型上。
这意味着，以前可能只有豪车才有的高科技，现在普通人也能用上了，这确实是个好消息。据了解，第一批搭载这些智能设备的量产车，在今年的第一季度就能开始装配使用了。而启境这款新车呢，预计在今年六月份就会正式上市了。
到时候呢，肯定已经积累了不少用户实际使用的数据和反馈，相信它的表现会更稳定、更出色。
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