2月11日，丰田在北美发布了全新2027款纯电汉兰达，为其电动化战略再添关键一子。值得关注的是，这款车型明确仅面向北美市场，而中国市场未来的汉兰达产品线将主要聚焦增程混动路线。从策略上看，这种差异化布局颇具深意。北美地区充电设施相对完善，独栋住宅普及度高，长途出行场景成熟，使得大尺寸纯电SUV在当地更具实际应用空间。与此同时，车辆由肯塔基工厂生产、北卡罗来纳工厂提供电池，也顺应了《通胀削减法案》对本土化制造的要求。
在外观尺寸上，新车的变化相当明显。新一代纯电汉兰达车长超过5米，轴距达到3050毫米，整体空间表现进一步提升。即使在三排座椅全部竖起的情况下，后备箱仍可提供约450升容积，座椅放倒后则能扩展至接近1300升，满足家庭多场景出行需求。可以看出，丰田依旧在平衡科技与实用的理念上保持稳健，没有为了追求科技感而牺牲乘坐舒适和装载空间。
车内设计延续了丰田一贯的简洁实用风格，同时融入更多科技元素。12.3英寸液晶仪表与14.0英寸中控屏形成视觉焦点，全系标配无线CarPlay与Android Auto功能，操作响应流畅。固定式全景天窗尺寸进一步扩大，64色氛围灯首次登场，也让整车的豪华感更贴近纯电时代的审美。同时，TSS 4.0智能安全系统依旧覆盖全系，为驾驶提供多层次辅助支持。
在动力系统上，丰田的策略依然体现出稳中求进。新车提供76.96千瓦时与95.82千瓦时两种电池容量版本，对应综合续航约在435到515公里之间（官方数据），属于中上水准。四驱版本采用前后双电机布局，系统总功率约343马力。这套动力系统在XLE标续版、长续版和Limited版上规格保持一致，没有通过软件调校来人为区隔配置等级，体现出品牌一贯的务实态度。
综合来看，丰田这次的产品规划体现出“因地制宜”的思路：北美主打纯电大尺寸SUV，符合当地使用场景及政策导向；而中国市场通过增程混动延续能源转换的过渡逻辑。这种双线布局既能满足不同市场的需求，也延续了丰田在电动化转型中一贯的稳健节奏。
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