哎呦喂，说实话，这事儿啊，我得跟你好好掰扯掰扯。
你说这车评界，我老宋也算是摸爬滚打了十年了，这听过的段子，见过的事儿，那可比你吃的饭都多。
尤其是那句“国产比合资费油”，哎呦妈呀，这帽子扣得，我听着都替国产车憋屈。
就说这红旗H5 1.5T吧，你说它长得那叫一个磅礴大气，比那些合资的，那气场一点儿不输。
可偏偏就有人爱嘀咕，说这大家伙，油箱是不是个无底洞？
这不，我这回就拿它跟大众迈腾1.4T较较劲。
迈腾那车，你也知道，合资里的老油条了，动力也算差不多，咱就看看，到底谁才是真“油老虎”。
我跟你说，我这回测得可认真了。
先把红旗H5 1.5T给“喂饱了”，那叫一个实在，油枪跳了两次，我还使劲儿往里加，愣是加到油箱满得不能再满了。
用的92号汽油，这事儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿儿。
车加满了，小计里程清零，这就算咱的起点。
全程大概180公里，路况嘛，咱就模拟日常开车的那些个复杂情况，高速、国道、市区，全给你安排上。
高速上那会儿，开了大概60来公里，车速就定在120km/h，你就听着它那稳当劲儿，一点儿不飘，风噪也压得挺好，比不少日系车强。
可我一看那转速表，120迈，2300转左右！
我当时心里就咯噔一下，这转速，油耗能低了才怪。
表显油耗6.6升，算不上惊艳，但是也还行，我寻思着。
出了高速，上了国道，路况就有点儿意思了。
忽高忽低，刹车也得踩几脚。
跑了大概63公里，车里偶尔会传来点儿内饰异响，虽然不影响大局，但听着也挺烦人的。
动力输出在75-80km/h的时候，转速大概1500-1600转，开着挺平顺。
更让我意外的是，这国道上的表显油耗，竟然降到了5.9升！
你说奇不奇？
最能考验车的地方，还得是市区。
咱这市区，那叫一个“炼狱”啊，平均时速才26公里，60.1公里的路程，走走停停，想加速就得踩到底。
红旗H5在市区起步还挺轻快，变速箱换挡也顺溜，开着挺从容。
可你要是想一下子提速，那动力响应就有点儿慢，得等一会儿，有点儿小尴尬。
市区这块儿，表显油耗7.9升，这个我倒觉得正常，堵车嘛，油耗高是必然的。
然后，重点来了！
180公里跑完了，我回到加油站，心里就琢磨着，这大家伙到底喝了多少？
结果你猜怎么着？
油枪一停，我愣住了——才加了9.84升92号汽油！
9.84升！
你算算，180公里，百公里油耗才5.46升！
“5.46升！”
我当时差点儿没跳起来。
这数字，完全超出我的想象。
我本来觉得，按着之前那些表显数据，这实际油耗怎么也得比这个高。
更离谱的是，国道那段儿，油箱指针压根没动，续航里程竟然从554公里直接飙到了773公里，涨了200多公里！
你说这是不是有点儿“闹鬼”？
我当时就觉得，这表显油耗和续航里程，它到底准不准啊？
先不说那续航里程的“量子纠缠”，就说这5.46升的实际油耗，彻底打碎了我对红旗H5 1.5T的刻板印象。
这哪是“油老虎”啊！
可我心里还是觉得有点儿不对劲。
你说这红旗H5 1.5T，比迈腾1.4T重了100公斤，动力参数也差不多，加速成绩也一样。
按理说，车重摆在那儿，油耗肯定得高啊。
这5.46升，它真的靠谱吗？
我这测试方法是不是有什么疏漏？
还是说，这红旗H5 1.5T，在某些情况下，它的发动机和变速箱匹配，真就能比迈腾1.4T还省油？
我这脑子里啊，就开始琢磨了，迈腾1.4T在120km/h定速巡航的时候，那表显油耗和发动机转速是多少呢？
我总觉得，咱得来一场硬碰硬的较量，看看谁才是真正的高手。
所以啊，下期节目，咱就请来大众迈腾1.4T，用完全一样的路况，一样的测试方法，来一场“巅峰对决”！
国产“新秀”对阵合资“老将”，就看这油耗战场上，谁能笑到最后！
这期就说到这儿，下期“油耗对决”，不见不散！
你有什么看法，或者你自己的油耗数据，赶紧在评论区告诉我，咱一起聊聊！
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