还是五菱，这次缤果Pro把代步车的局给活了过来。
五万起，七万一限，这样的价格简直就是为了让竞争对手整夜睡不好觉。
说到把“精致”两个字刻进骨子里的话，还得看这次的预售活动以及五重礼包的价值一万左右，诚意摆在明面上就是给用户一个家的感觉。
再说说这辆车开起来的感觉，十二合一电驱系统就是好，在中国汽研五星认证的背书下可不是开玩笑的，动力输出很顺滑，起步加速轻快得很，在城里钻个胡同、超个人车都不费劲。
神炼电池就更加厉害了，液冷加3C快充，在紧急需要补充电力的时候喝一杯咖啡的时间就可以恢复续航了。
开车出门了，说它不安全那是不可能的。
五环笼式车身架构摆在那儿，好像给车内的人穿上了一层盔甲一样，再加上主动安全系统和AEB自动紧急制动加泊车辅助等功能，在新手司机的操作下也可以把车子停得非常到位。
这哪里是代步车，简直就是移动的安全堡垒。
空间方面，五菱这次也是把利用率压榨到了极致，在84.8%的空间利用上你敢信吗？
五座布局塞进去之后，居然还有25处储物空间，在日常买菜、带孩子或者周末去露营装帐篷的时候也完全够用。
更不用说电动尾门、灵语助手3.0等配置了，无线快充加外放电功能，在露营的时候插上电源烤盘，生活氛围感一下就拉满了。
颜值没得挑，新复古美学设计很好看，巴斯夫车漆质感高级，四种摩登配色放在路边一看就让人多瞅两眼？
浮岛绮境座舱里设置有美颜镜，专门针对长指甲的用户设计了开关按键，并且对女性用户的痛点进行了精准地把控。
我就想，现在很多人都认为代步车就是个“老头乐”，而缤果Pro这样发展下去的话，肯定是要把这种偏见给打破的。
买辆车是为了什么？
就是图个省事、好用、看着顺眼而已。
这辆车把这几样都包含在内了。
其实我觉得挺值得探讨的一个问题就是现在的纯电小车到底是走低价路线还是带点“精致感”的溢价？
我看缤果Pro走的是后一条路。
它塞进去那么多舒适配置，还有专门针对精致生活场景的功能设计，其实是在告诉市场，代步车不是只能凑合着用的。
另外电池技术方面，神炼电池那种强调安全与快速充电的路线到底能不能成为未来小车的标准配置？
可以成功。
毕竟我们老百姓买电动车，最担心的就是充电慢以及对电池不放心。
五菱这次把这两个问题抓得很牢，这条路走得稳当又准确。
总的来说，新车一上市就非常热闹了，在未来的竞争中到底能取得怎样的成就还要看后续实际到店的情况才能定论。但是不管怎样说缤果Pro的配置和价格已经足够吸引人了。
想换车代步的可以去瞧一瞧了，这次五菱是真的下血本。
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