说实话，现在电车一个劲儿往上冲，各种智能配置、超长续航搞得人眼花缭乱。可我心里那点对燃油摩托的情结，还真没那么容易被“电”走。尤其是听到本田新款CB全球首发的消息时，我整个人都“上头”了——这可是四缸啊！不是双缸，不是单缸，是那种一拧油门就能让你耳朵怀孕的直列四缸！你懂那种声音吗？像一群小野马在排气管里齐声嘶吼，走路摇头晃脑都不夸张。
本田CB系列，那可是摩托车界的“国民神车”，从上世纪60年代一路火到现在，经典到什么程度？街头上随便一扫，都能看见它的影子。这次新款CB带着四缸动力回归，简直就是给燃油党打了一针强心剂。有人说“燃油车时代要结束了”，结果本田反手就是一个大招，直接“打脸”。这车还没正式卖，就已经在摩友圈里刷屏了，出片利器不说，关键是那份纯粹的机械魅力，电车还真给不了。
外观：经典与现代的碰撞，这颜值真香
第一眼看到新款CB，我就觉得本田这次“支棱起来”了。它保留了CB家族标志性的圆形大灯和简洁线条，但整体造型更犀利、更战斗。车身比例拿捏得刚刚好，不像某些复古车那样“老咕噜棒子”，也不像跑车那样低趴难驾驭。风阻系数据说优化了不少，高速巡航时风噪更低，骑起来更稳。
最让我心动的是它的灯光系统，LED光源全系标配，日间行车灯点亮后辨识度极高，晚上骑出去简直就是“灯厂”出品。细节上，铝合金轮毂、不锈钢排气管都透着一股高级感。这车不上桌吃饭都对不起它的排面——上桌第一个动筷的那种。
内饰与骑行体验：不是花架子，是实打实的舒适
坐上去的第一感觉：舒服！座椅高度适中，前后座布局合理，即便是1米7左右的身高也能轻松着地。仪表盘是全液晶设计，信息清晰，支持多种模式切换，连手机互联都安排上了，骑行时导航投屏不要太方便。
悬挂系统用的是倒立式前叉+中置后减震，调校偏舒适但不失支撑性。城市通勤压个井盖、过个减速带，车身不会乱跳；跑山时弯道支撑也够用，不会让你觉得“软脚”。车辆底盘设计低重心处理得很好，转弯时信心十足，动态稳定控制系统也让新手更容易上手。
而且这车真能当“床车”用——当然不是让你真躺，而是长途骑行时，坐姿直立，手肘自然弯曲，腰背压力小，骑两三百公里都不累。比起某些为了帅而牺牲舒适性的车型，CB这次明显更懂消费者要啥。
动力系统：四缸灵魂回归，声浪值回票价
重点来了——直列四缸发动机！排量升级到750cc级别，最大马力逼近100匹，百公里加速轻松进入4秒区间。你别看数据好像不如某些高性能电摩，但四缸那种线性的动力输出、高转区的澎湃声浪，才是精髓所在。
低转速时平顺得像台买菜车，适合城市穿梭；一旦拉到高转，那种由弱到强的爆发感，简直让人热血沸腾。特别是当你拧下油门那一刻，排气管传来的“轰鸣交响乐”，比任何音响都带劲。这才是燃油摩托的“灵魂”，电车再快，也模仿不来这种机械美感。
油耗方面，百公里油耗控制在5L左右，对于一台四缸车来说相当不错。燃油经济性没得说，加一箱油能跑三百多公里，日常通勤+周末跑山完全够用。别再提“油老虎”了，这车省着呢。
智能化与安全配置：传统车企也能玩得很溜
很多人以为本田是“老派”，结果这次CB在智能化上直接“真香”了。标配L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、主动刹车、盲点监测、车道保持，甚至还有自动远近光和坡道起步辅助。你以为摩托不需要这些？错了！尤其是在城市拥堵路段，自适应巡航能让你少踩多少次离合？
安全气囊也安排上了，紧急情况下能有效保护骑手。ABS和TCS（牵引力控制）更是全系标配，雨天骑行也不慌。这些配置以前只在高端车型上见，现在下放到CB系列，诚意拉满。
横向对比：谁才是四缸街车的王者？
咱们拉两台热门选手来比比：川崎Z900和雅马哈MT-09。
先看川崎Z900，外观更激进，动力也猛，100多匹马力确实吓人。但它用的是直列四缸，低扭偏弱，城市骑行容易“蹿”，操控门槛高一点。而且车身偏重，新手驾驭起来有点吃力。优点是刹车系统顶呱呱，Brembo卡钳配得毫不含糊。
再看雅马哈MT-09，三缸机，声浪独特，操控灵活，转弯姿态特别帅。但它走的是运动路线，坐姿偏低，长途骑容易腰酸。而且内饰塑料感强，质感比不上CB的精致。
相比之下，本田CB就像个“六边形战士”——动力够用、操控亲民、配置丰富、颜值在线。它不追求极致性能，而是把每一项都做到均衡。你要飙车？有对手更猛；你要日常？它更贴心。这种“全能型选手”，往往最能打动普通消费者。
价格与市场预期：会不会“跌冒烟了”？
目前海外版起售价约合人民币12万元左右。如果引进国内，预计定价在10万出头。这个价格说实话不算便宜，但想想它四缸的身份、本田的品控、丰富的配置，其实挺值。真香定律可能又要应验了。
老车主会不会气得“蹦起来”？毕竟老款CB价格低不少。但新款技术和体验全面升级，贵点也说得过去。而且本田一向保值，长期持有成本反而可能更低。
说到底，本田新款CB不是为了跟电车拼加速、拼智能，它是用一种近乎“执拗”的方式，守护着燃油摩托的最后一片净土。它告诉你：机械之美，从未过时。
这台车，有情怀、有实力、有温度。它不一定是最快的，但一定是最让人“上头”的那一个。
这样的四缸新纪元，你会考虑入手一台吗？
如果给你10万预算，你是选CB，还是投向电摩的怀抱？
你喜欢这种经典又现代的街车味道吗？
来聊聊，你怎么选？
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