华为鸿蒙智行的首款MPV，今天伪装图直接曝光了！车身上那几个大字“鸿蒙智行首款MPV”和一个巨大的“9”，想低调都难。这明摆着就是要进9系旗舰俱乐部，跟问界M9、享界S9当兄弟去了。
更关键的是，余承东前阵子在享界S9发布会上，用他经典的“OneMoreThing”方式官宣了这款车，还放话说要“超越市面上所有旗舰MPV”。这话一出，整个MPV圈子估计都竖起了耳朵。想想看，现在市面上那些卖得火的MPV，不管是加价神车埃尔法，还是新出的极氪009、理想MEGA，它们在智能这块，跟华为比是不是差点意思？
现在伪装图一出来，感觉这事儿越来越真了。而且据说这车大概率是给智界品牌的，名字可能是智界R9或者X9、V9什么的。奇瑞的老大尹同跃之前说过，和华为合作有分歧听华为的，这决心够大的。这车明年上半年可能就要来了，到时候50万级别的MPV市场，恐怕真要变天了。
今天咱们就掰开揉碎了聊聊，这款“含华量”可能爆表的MPV，到底藏着哪些料，它又凭什么让老余有底气喊出那样的话。
伪装图上能看出来的东西其实挺多的。整个车方方正正的，是那种典型的MPV造型，用了OneBox的设计理念，就是为了在有限的车身长度里，把内部空间搞到最大。侧滑门肯定是有的，这是MPV的尊严嘛。
仔细看车顶，凸起来那个东西，大概率就是激光雷达。华为在智驾上的投入大家都知道，ADS系统据说都避免超过240万次潜在碰撞了。所以这车的智能驾驶水平，肯定要向享界S9这些最新旗舰看齐的。有博主猜测可能会用上华为ADS4.0，城区和高速领航估计都是标配。
还有个细节，前轮转向角度看起来挺大的，但后轮好像没看到后轮转向的迹象。作为一款定位高端的9系车，后轮转向这种提升灵活性的配置该不该有？这是个小小的悬念。
这车到底属于哪个品牌，现在基本没啥悬念了。各种线索都指向智界。智界是华为和奇瑞一起搞的高端智能汽车品牌，之前已经有了S7轿车和R7轿跑SUV。这款MPV将是智界的第一款9系旗舰，意义重大。
为什么是智界？奇瑞董事长尹同跃的表态很能说明问题，他把和华为的合作定为“第一战略”，资源都要往智界倾斜，甚至说了“有分歧的时候听华为的”。对奇瑞来说，智界就是他们和华为深度绑定的唯一通道，必须做好。把首款旗舰MPV放在智界，既是信任，也是压力。
关于名字，现在也是众说纷纭。有猜叫智界R9的，因为伪装图上有个“9”。也有博主爆料说可能叫智界X9或者V9。具体叫啥，还得等官方最后揭晓。
技术方面，这车底子应该不差。它基于E0X-L平台打造，内部代号叫“EHV”。动力上很可能会提供纯电和增程两种选择，电池是宁德时代的。纯电版说不定会用上麒麟电池，续航可能奔着700公里以上去；增程版就更夸张了，综合续航据说能超过1300公里，彻底告别里程焦虑。
智能座舱肯定是鸿蒙的，而且华为刚宣布鸿蒙座舱进入了L3智能时代，能理解模糊意图，有长期记忆，用户都超过120万了。想想看，在MPV里用上这么智能的座舱，第二排的老板或者家人，体验绝对不一样。
内饰从之前的谍照看，可能用上一体式贯穿大屏，跟问界M9的分体屏设计不一样，科技感会更直接。像空气悬架这些提升舒适性的配置，估计也少不了。
余承东说这车要“超越市面上所有旗舰MPV”，可不是随便说说的。现在高端MPV市场挺有意思，老派的像丰田埃尔法、别克GL8，靠的是品牌和舒适性打天下，但智能化基本谈不上。新势力的极氪009、理想MEGA，在电动化和空间利用上做得不错，可智能体验这块，跟华为比可能就不是一个维度了。
华为的打法一直很清晰，不是单纯堆配置参数，而是用一套完整的、颠覆性的智能体验来定义高端。问界M9能卖成50万以上的销冠，就是最好的例子。所以这款MPV的核心武器，很可能就是“华为全家桶”——从底层的平台、三电，到上面的鸿蒙座舱、乾崑智驾，全部深度整合。
这跟市场上一些只是用了部分华为技术的“华为系MPV”（比如岚图梦想家乾崑版）还不一样，那些车余承东可没亲自站台吆喝。智界这款MPV，是真正的“纯血版”，华为会倾注更多资源和技术。
价格是大家最关心的。参考问界M9定价在45-55万区间，作为同属9系的旗舰MPV，它的价格很可能也会锚定在50万级别。也有分析认为可能下探到30万级别，但考虑到旗舰定位和MPV市场的定价习惯，50万左右的可能性更高。
不管最终定价多少，它的目标都很明确：不是去跟现有的车型抢那点存量市场，而是要像问界M9激活大型SUV市场那样，用智能这个新变量，把高端MPV这个蛋糕重新做大，吸引一批新的用户。
鸿蒙智行现在势头正猛，8月份全系交付了4万多辆，平均成交价到了38万，累计交付早就过了90万辆，听说11月都破100万辆了。在这个时候推出首款MPV，补上产品矩阵的最后一块拼图，时机选得恰到好处。
对于智界品牌来说，这款车更是至关重要。它标志着智界进入了2.0发展阶段，是品牌向上的关键一步。成了，智界就能在高端市场真正站稳脚跟；不成，压力可就大了。
所以，这款车的意义，远不止是一款新车那么简单。它承载着华为用智能化重塑一个细分市场的野心，也背负着智界品牌冲击高端的全部期望。明年上半年上市后，市场会给出最直接的答案。
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