奥迪A6L现在落地30万左右，跟五年前的二手车价格差不多，这性价比直接把宝马5系和奔驰E级甩开一大截，动力、底盘、后排空间这些关键地方它一点都不落下风，豪华C级车市场现在真香的天平已经完全偏向A6L了。
前阵子我提了一辆A6L，落地价一出来直接把我整懵了，才30万出头就能开回家，这价格放以前想都不敢想。跟宝马5系和奔驰E级摆一起看，气场完全没被压住，外观还是那个稳重大气的样子，开出去照样有面子。
宝马这代5系确实开着爽，双肾大格栅加上M运动套装，整车看起来年轻了好多，后驱的操控感也还是原来的味道，转向准、底盘硬，开起来带劲。可一坐到后排就露馅了，中间地台鼓得老高，三个人挤一起腿都放不开，跑长途或者经常载客户的人坐一次就直犯怵，实在太难受。
奔驰E级内饰做得真漂亮，氛围灯一亮，整个车厢跟夜店似的，女生坐进去都觉得高级。可我试的那台E 260 L，2.0T低功率版本加了轻混系统，纸面上204马力听着凑合，实际一脚油门下去就是肉，提速慢吞吞的，超车总觉得缺口气，跟不上节奏。
再看A6L，纸面参数245马力配7速双离合好像挺普通，但实际开起来完全不是那么回事，S挡一拉动力直接爆出来，随踩随有，实测破百也就7秒多一点，推背感很足。底盘调得特别舒服，跑山路车身稳得一批，侧倾控制得好，过弯不飘。
遇到坑洼路面悬挂又能把震动过滤得很干净，坐在车里感觉路面的颠簸几乎传不进来，开长途不累。
车里三块大屏连在一起，用起来科技感拉满，操作也顺手。最舒服的还是后排，中间地板隆起特别低，三个人坐满腿部空间都够用，不会互相挤来挤去，坐着聊天或者办公都自在多了。
现在A6L价格直接杀到30万这个区间，动力响应快、底盘滤震牛、后排坐着宽敞，内饰配置也齐全，这些地方跟5系、E级比起来完全不虚，甚至有些方面还更实用。花一样的钱买A6L，空间更大、开着更舒服、动力更跟脚，性价比高到离谱，豪华C级车现在选它基本没毛病。
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